比亚迪 4 月销量全球破局：国内国外双爆发
比亚迪 4 月销量表现强劲，单月销量达 34.7 万辆，1-4 月累计销量超 128.1 万辆，持续领跑中国汽车市场。其 4 月单月销量几乎等同于中国市场销量第二至四名之和，且超越大众、丰田、特斯拉三家跨国品牌在中国市场的销量总和，展现出强大的市场统治力。
旗下品牌与车型亮点频现
腾势品牌 4 月销量达 15388 辆，首次突破 15 万级门槛，其中 N9 周销量稳定在千台以上，单月销量突破五千，环比 3 月增长近 2 倍。方程豹品牌 4 月销售破万，同比去年增长近 4 倍，钛 3 上市首月热销超三千辆。汉 L、唐 L 作为超级 e 平台 + 第五代 DM 技术双旗舰车型，上市首月销量分别为 10483 辆和 11406 辆，表现亮眼。
海外市场创纪录，欧洲全面超越特斯拉
比亚迪 4 月新能源海外销售 79086 台，达历史新高，1-4 月累计出口超 29.3 万辆，同比增长 110%。在欧洲市场，4 月比亚迪于西班牙、意大利、法国、英国、德国等核心市场销量全面领先特斯拉，欧洲 14 国总销量达 11123 辆，大幅领先特斯拉的 6253 辆。截至 2025 年 5 月，比亚迪已进入超 20 个欧洲国家，全球化布局持续深入。
数据背后的市场统治力
从销量数据看，比亚迪无论是国内还是海外市场，均呈现强劲增长态势。国内市场凭借多品牌、多车型的产品矩阵满足不同消费需求，海外市场则以技术优势和品牌影响力不断拓展版图，4 月的销量表现可谓 “全球破局”，进一步巩固了其新能源汽车领军者的地位。
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7月16日“方程豹出游季”开启，联合甘孜文旅推千万旅游基金。方程豹凭比亚迪技术，以“智能硬派+城野兼得”为核心，携豹5、豹8、钛3，带来五大权益助用户畅游。
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中国人不缺创新能力和管理能力，实际上经过这些年的追赶，我感觉国外那些高大上的汽车技术也并非遥不可及，而我们已经通过30年的努力，拉平了这个鸿沟，还实现了电动化和智能化的局部反超。
国内舆论常常吹捧比亚迪“弯道超车”，连丰田都是其手下败将。然而，在刚过去的第二季度，丰田仅在美国市场的销量达66.65万台之多，比亚迪同期的全球出口总量不过才25.8万台。脱离了中国市场的补贴、绿牌特权后，比亚迪被丰田甩开几条街。
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