如今，汽车越来越智能化，很多车型都搭载了不少智能化的科技配置。而这些智能化的科技配置能够很好的帮到车主在日常用车中不少的忙。因此，很多消费者也都希望购买到这么一辆车。不过，对于合资

还记得8月份时，我们曾撰文在国六政策的影响下，致炫致享将成为主宰A0级车市的霸主。原因很简单，在国六这场风暴洗礼下，市面上仅剩下10余款符合国六排放的小型车，而致炫致享就占据两席，

不论是那达慕还是阿拉善，对于越野爱好者来说，这些盛会都是极具吸引力的。但是对于很多普通车主来说，越野车并不是自己的购车首选，但是他们也想去沙漠玩一圈。那么SUV是否真的不能去沙漠呢

或许是由于中国汽车起步较晚，以至于自主品牌中你很难看到一款足够“经典”的车型。品牌力的不足，让许多自主品牌不断推出新的产品，一方面给人以足够的新鲜度，另一方面则是让早期竞争力不足的

如今在城市里穿梭，最难的不少买车，而是停车，所以买一台小型SUV就很很重要了，所以各大车企都在布局小型SUV的市场，虽然定名小型SUV，但里面的空间一点都不小。缤越和缤智就属于这样

不久前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布了最新综合销量数据，9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆，同比下降6.5%，环比增长14.0%，1-9月累计销量达14

相信已经没有哪家主流跨国车企敢轻视电动化的趋势了，相反，它们忙着向未来发起猛烈冲锋。作为全球最大的汽车集团之一，大众汽车更是非常坚定、决绝的押注新能源。2017年大众汽车升级新能源

丰田少有卖不动的车，像是卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达等车型在华的表现皆是同级佼佼者。但C-HR却是个“bug”，甚至堪称唯一让丰田吃瘪的车型。殊不知，C-HR在日本可是销冠车型

当市场达到饱和状态时，无论是产品还是消费者都开始向更高层面的需求进发，一成不变的产品将被积极上进寻求突破的产品淘汰，这便是产品层面的大自然法则——优胜略汰。如今的消费者对于汽车的需

十一之后，汽车市场很快就会迎来一年中最火热的阶段，有不少消费者都准备在年前买车，不过要买车的先别急，这5款好车都会大降价，不妨再等等。第一款车是捷达VS5，作为大众捷达的首款SUV

在国内家用车领域，曾经有很多经典车型出现，相比一些昙花一现的新车，这些经典车型即便是今天也依旧活跃在汽车市场。虽然有的经典家用车已经逐渐变得没那么受欢迎，但是有的车型经过多年的迭代

最早一批90后都已经30岁了，迈入而立之年的他们，越来越注重让自己和家人都能轻松、舒服，玩得开心。相比于灯红酒绿，他们更愿意在天气好的周末，带上家人和孩子，开车去郊外来场BBQ，活

二手车的高性价比一直深深的吸引着广大消费者，哪怕明知道一些二手车可能会存在各种问题，但是很多消费者在选择汽车的时候，都会优先考虑二手车，因为真的划算。至少和新车比起来，一些准新车似