每一位职业车手的生命里面，当奉献出他毕生对比赛的激情，和他最好的一切时，一定会有和我们说再见的一天。陪伴我们多年的车手，在经历了种种兴奋，困难甚至伤患的折磨以后，最终都会留下位置被

你的目标就是撞废他们

说到近几年的MotoGP赛事，如果你细心观察每场比赛，想必都会对杜卡迪那令人印象深刻的尾速表现感到惊奇，甚至在部分赛道的大直线上，杜卡迪厂车与他牌赛车的速度差距就如同在山路上骑乘6

每次谈到比亚乔Ape，总让我回想起每年11月到意大利采访米兰车展的时光，在观光区不难发现比亚乔Ape担任贩售明信片纪念品，或者是小餐点的摊车。但比亚乔Ape可不仅只能作为无趣的生活

阿普利亚计划在2022年组建自己的MotoGP厂队？目前阿普利亚是以和Gresini车队合作的方式出赛MotoGP，不过最近Gresini的老板Fausto Gresini在接受媒

1月17日，2020达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯结束最后一个赛段角逐，达喀尔在南美走过十年之后，移师亚洲的首演也正式落幕。本届达喀尔设计里程为7856km，特殊赛段比赛里程达到5097

堪称世界上最艰苦的拉力赛，2020年达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯举行，@姚昱 终于圆梦在现场看了一次，听说卡塔尔王子还送了份礼物！中国车手这次也取得了非常好的成绩。达喀尔是真正的属于勇敢者的游戏～

Alex Briggs是跟随罗西时间最长的技师，并与另一名技师Bernard Ansiau搭档。这对组合从2000年罗西进入最高级别比赛以来就合作至今。在这之前，Briggs也曾经

讲到越野拉力赛大家可能第一时间都会想到KTM，这当然也归功于他们优秀的比赛表现，而世界上最知名的拉力赛之一达喀尔拉力赛在1月17日正式结束，这个极度困难的赛事当中考验着车手以及车辆

现在的中国车市，自主品牌和合资品牌正处在一种“平分天下”的势头中，而能抗起自主品牌销量的大旗，除了国民神车哈弗H6以外，第二代传祺GS4也是功不可没。要知道，在2015年国内市场里

尽管尼古拉耶夫今年早早就退出了竞争，但KAMAZ在环境完全改变的达喀尔赛场上依旧延续着王者风范。

在赛道上，重量是速度的敌人。其它变量相同的前提下，重量大会影响圈速。那么如果一个200斤的胖子去参加电动赛车，面对90斤的妹子是否就没有机会赢了呢？其实不然，几乎每项汽车赛事对于重量都是有规定的，Formula E电动方程式也不例外。

相信不少车友，在玩车的历程中，都听过两冲程时代的美好传说，但两冲程车款在迈入千禧年之后，由于排放污染问题渐渐的淡出车坛，但随着近几年的科技技术进步，近期传出在F1赛场上，引擎工程师

2020达喀尔拉力赛第8赛段集锦：汽车组和卡车组独占的一天

不容许出差错、慢一秒就输了的MotoGP赛场上，除了考验车手技术以外，各家车厂的调教与设定都与夺冠有着不可切断的关联性！2020年的赛季即将到来，米其林日前也在官方网站上宣布，将带

WSBK的五届冠军，川崎绿军的王者Jonathan Rea在今年将要挑战六连冠的WSBK历史连胜纪录，不过同时Rea与川崎车队的合约，也将在2020赛季结束后到期，近期Rea在接受

作为拥有8届世界冠军头衔的男人，加上2019年在MotoGP赛场上拥有惊人表现的马奎兹，近期在MotoGP寒假期间受到Box Repsol广播节目的专访中提到，关于他的兴趣以及未来

漫长的第七赛段，见证了参赛车手们的坚韧不拔，也见证了老将保罗·贡萨尔维斯的陨落。

由于摩托车组选手保罗·贡萨尔维斯的意外身亡，这一天的比赛抹上了一层阴云。在相对安逸的汽车组，总成绩领先的赛恩斯来了一出欲扬先抑，直到第五计时点才开始发力，随后领跑整个赛段；阿提亚发

达喀尔拉力赛被誉为世界上最残酷的拉力赛,车手时刻与死神共舞!但达喀尔拉力赛独有的魅力也引来世界各国的车手争相参赛，达喀尔拉力赛创始人泽利·萨宾曾说：“对于参加的人来说，这是一项挑战