目前电动汽车的售价普遍要比同级燃油车更高,比如一辆售价7-9万元的燃油车,油改电后,会卖到12-16万元,价格几乎要增长了一倍。这样的例子很多,比如帝豪GL油改电成几何A,再比如比亚迪的秦家族。
因此,虽然电动汽车目前使用成本低,但购置成本其实比燃油车高很多。但也有一些电动汽车的价格也逐渐向燃油车靠拢。比如刚刚上市的2022款广汽埃安Y。
2022款广汽埃安Y的全系指导价为10.96-15.76万元,其实2021款的价格还更低,新款车型反而小幅涨价了。作为一款紧凑型SUV,这个价格还算是跟燃油车比较接近。
埃安Y的外观比较有特点,既像是一款SUV,却更像是MPV,类似于SUV和MPV的结合体,侧面线条比较平直。部分车型有橙色前唇、行李架,但个人认为橙色的这些配件不好看,太跳戏。建议选择灰色的。
内饰的设计还不错,整体有电动车的科技感。尺寸方面,埃安Y的轴距达到了2750mm,车长为4410mm,以紧凑型SUV的标准看,轴距有优势,车长略短了一些,但得益于方正的造型,内部空间可以给予好评。
2022款埃安Y的最低配车型配备的是仅70kW的电机,其它车型为135kW、225Nm的单电机,前置。实测零百加速7.88秒,动力足够用。
2022款埃安Y有三种续航,分别为410km、500km和600km,其中600km版本配备的是三元锂电池,其它则是磷酸铁锂电池。两种类型的电池各有优劣,考虑到整体价位不高,建议还是尽量选择600km的版本。
底盘方面为前麦弗逊、后扭力梁式,采用后扭力梁这种半独立悬架,主要还是出于成本和空间的考虑。当然,如果能配备多连杆独立后悬更好。
埃安Y的整体配置水平只能说一般般,比如6气囊、L2辅助驾驶只有在500km和600km两个续航的顶配才有,电尾门只在全系顶配标配,其余多款车型需要选装。因此,更推荐购买500km和600km两个续航的顶配车型。
总的来看,广汽埃安Y的空间、价格有一定优势,配置则是一般般水平。另外,2021款车型的车主反映车辆品质还是有一些普遍的毛病,比如前机舱漏水、空调制冷不足、续航比较虚等。而2022款车型的小幅涨价,相信是原材料价格大幅上涨的原因。
维修费数万、保费翻倍,新能源车险成为车主羁绊!
兮子一周辣评
在我国“双碳”目标下,V2G(Vehicle-to-Grid)技术成为备受瞩目的焦点。V2G 作为一种前沿的新型储能技术,其核心理念是构建新能源电动汽车与电网之间的双向互动桥梁。
一路向西 启程出发 北汽集团“悦野·中国”IP发布
四五月是各大公司发年报的时间,除了利润,现金流,企业规模这些我们都熟知的指标。还有企业营收,负债率等,这又反应了企业经营的什么状况呢。
五一假期,汽车行业最热闹的事莫过于自媒体博主测试阿维塔12风阻,实测数值与宣传数值差距过大,引发大家关注汽车风阻是否虚假宣传一事了。
比亚迪海外出口销量或将超越奇瑞
起步即旗舰 重新定义中高级电混轿车新标准
近日,仰望带着自己的U8、U9、U7参加了汽车文化盛宴——2025金盏速度节,在爬山赛、出租车赛道上,旗下车型大秀技术,漂移、爬坡、过交叉轴,展现了中国顶尖汽车品牌的内涵和实力。
上汽通用五菱:以品牌建设为引擎,驱动高质量发展
什么?车辆合格证也能不合格?
中国汽车产业也曾经面临很多道路的抉择。最终,我们绕过了欧洲的柴油机路线,绕过了日本的油混和氢能路线,更绕过了美国的大排量汽油路线,走出了一条属于自己的新能源道路。
昊铂HL与理想L8:30万级增程SUV,哪款是你的心头爱?
现在很多厂商大力宣传:智驾已经能完备覆盖99%正常使用场景,让人们以为它好像已经成熟了。其实这是个“圈套”。
总负债与企业规模和营收相关,看东西不能看表面而是要看发展
遇到的魔鬼路况窄路掉头这样的场景估计都是看到老司机都是直接摇头,这样的情况肯定车的转弯半径越小,操作转向越有优势。
比亚迪宋家族:颠覆日系混动霸权,全球新能源SUV新标杆
腾势N9大车拐小弯 开车更无忧
北汽福田日前公布2025年4月经营数据,整车销量近5.5万辆,同比增长21.63%,新能源汽车销量延续了一季度的爆发式增长,销量8193辆,同比增长202.88%。紧随其后增速比较明显的是重卡和出口业务,分别同比增长120.83%和11.36%,以行业领先增速强势领跑,与经济向好......
创新玩法点亮赛场 奇瑞集团运动嘉年华燃动芜湖