近日，我们在工信部网站获取了郑州日产旗下新车锐骐6 PRO的申报信息。整体来看，锐骐6 PRO相比现款锐骐6有较大变化，不仅前脸采用了全新的设计，后部还采用了更偏重舒适的螺旋弹簧多连杆整体桥的设计，同样拥有自动挡车型可以选择，可谓亮点多多。
新车的外观方面让人眼前一亮，尤其是前脸部分，中网采用了类似纺锤形的样式，内部带有大面积黑色菱形装饰，一直延伸到保险杠底部，与现款锐骐6差别很大，整体非常年轻运动。前大灯轮廓多了一些棱角，与现款的相比更加激进。保险杠两侧设计了雾灯区域，并且带有横向装饰与中网连接。另外在选装配件中还可以看到，中网还有一条镀铬边框可以选择，前部双飞燕标识下方还带有前置摄像头，预计拥有360°全景影像功能。
侧面和尾部变化不太大，依然保持与现款锐骐6、纳瓦拉类似的样式，饱满大气。选装配置显示，该车将会在部分车型上配备车顶行李架、天窗、侧踏板、不用样式的货箱防滚架、平底货箱等等。值得注意的是，该车除了配备5片钢板弹簧后悬架之外，还将拥有螺旋弹簧五连杆整体桥后悬架的配置，这一点在自主皮卡上比较少见，预计将会极大提升整车舒适性。
该车将会拥有两种轴距，标轴版轴距3150mm，车身尺寸长宽高分别为5287*1850*1832mm，货箱尺寸长宽高分别为1510*1562*475mm；长轴版轴距3400mm，车身尺寸长宽高分别为5537*1850*1832mm，货箱尺寸为1760*1562*475mm。两个轴距的车身高度会根据配置不同有所区别。轮胎规格有255/70R16和255/60R18两种配置，接近角/离去角分别为33/25度和32/28度。额定载质量为490kg，均配备ABS系统。
动力方面，锐骐6 PRO将会继续搭载代号为M9T的2.3T柴油发动机，最大功率122kW。传动部分根据申报图显示将会有自动变速箱的配备。另外，该车同样拥有两驱和四驱两种驱动形式的车型。工信部油耗申报值为7.3-8.1L/100km。据我们了解，锐骐6 PRO除了外观和底盘变化之外，在内饰部分也将会有比较大的变化，偏向乘用化和智能化，并且在将来还会推出越野版车型，新车将会在明年4月上市。从整体的车型变化来看，锐骐6 PRO将会比现款车型更适合家用，定位更高一些，达到自主皮卡乘用化的上等水平。
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