“神仙”打架 多车齐发，保时捷呈现史上最大规模全球首秀

纽北最快SUV记录创造者——全新 Cayenne Turbo GT即日预售

以7分38秒创造20.832公里纽博格林北环SUV新纪录——保时捷全新 Cayenne Turbo GT即日启动中国预售，售价为 2,438,000 元。作为纯正的跑车制造商，保时捷持续打造不同细分市场中最具运动性的车型，其中Cayenne 则是大型SUV领域独树一帜的运动标杆。最强Cayenne车型将于广州车展呈现亚洲首秀！

保时捷顶级性能SUV的实力源于其空气动力学外形：新车独有的顶部扰流板侧翅片、更大面积的尾部扰流板、更突出的尾部扩散器，从而可在车辆达到极速时增加高达 40 kg 的下压力；众多碳纤维材质实现车辆极致的轻量化。此外，除绿蓝宝石金属漆、红宝石金属漆、保时捷竞速绿金属漆外，全新 Cayenne Turbo GT 的车身涂漆可选择全新的北极灰色……一系列极具特色的前卫设计强调了新车鲜明的运动风格。

内饰标配的高品质装备和丰富的 Alcantara 元素进一步强调了全新 Cayenne Turbo GT 的运动属性。前排的 8 向运动型座椅和带两个独立座椅的后排运动座椅系统成为标配。每个座椅中心采用 GT 特色的打孔设计和Alcantara面料，并采用金属钕和北极灰的对比色，且头枕处有“turbo GT”字样。和所有其他保时捷运动车型一样，新车的多功能运动方向盘在 12 点钟位置有黄色标记，并搭载包含所有互联服务的保时捷通讯管理系统PCM，全面兼容 Apple CarPlay，更符合操作逻辑。

顶级的性能指标更是实力的象征！全新 Cayenne Turbo GT 的双涡轮发动机是目前保时捷家族中最强大的八缸型。新车发动机的输出功率增至 471 kW（640 PS），峰值扭矩850N·m，极速可达到300km/h，百公里加速仅需3.3s。全新开发的曲轴传动、涡轮增压器、燃油直喷、感应系统和中冷器等各项细节均进行了最全面的升级，底盘高度降低17 mm，被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化。保时捷动态底盘控制系统（PDCC）的加入则是为了获得更好的侧倾稳定性和抓地力，同时在高速过弯中实现更精准的转向操作。

全新中置跑车旗舰：718 Cayman GT4 RS

全新中置跑车旗舰 718 Cayman GT4 RS 是首款冠以 RS 之名的 718，更大的下压力、更强的动力以及更轻的车重成就了一款不折不扣的驾驶机器。新车即日启动中国预售，售价1,578,000 元。此外，也将在广州车展迎来亚洲首秀。

新车借鉴了 911 GT3 系列的自然进气水平对置（Boxer）六缸发动机最高转速达 9,000 rpm，输出功率达 500 PS（368 kW），最大扭矩提升至 450 Nm。搭配超快换挡的 7 速保时捷双离合传动系统（PDK system），百公里加速仅需 3.4 秒，最高车速为 315 km/h。此外，秉承 RS 设计理念，718 Cayman GT4 RS 采用了碳纤维增强塑料（CFRP）、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重，在加满油且没有驾驶者时的重量仅1,415 kg。整车性能和操控性的提升也得益于改进的底盘和空气动力学。减震器技术经全面优化，保时捷稳定管理系统（PSM）专为赛车运动而设计，由此改善了车辆响应性和车身控制。

718 Cayman GT4 RS在外观设计中也有着独特的元素：全新固定式尾翼，以及S型连接件和铝制尾翼支架。这种高效的尾翼设计源自保时捷911 RSR GT赛车，并在保时捷量产车型911 GT3中首次采用。前行李厢盖、进气口、冷却进气口、空气箱盖、外后视镜上部饰件和尾翼均带有碳纤维纹路。仪表板上部使用Race-Tex材料装饰，后窗带有一个醒目的“Porsche”标志。

Taycan GTS：Taycan 家族中的运动健将

保时捷Taycan也新添一名大将，新版本定位介于 Taycan 4S 和 Taycan Turbo 之间，第一台 WLTP 续航里程超过 500 km 的 Taycan——Taycan GTS。新车配备 Taycan Turbo 车型同款前后双电机，且底盘和驱动系统专门针对 GTS 车型进行调校。在开启起步控制系统的情况下，新车可实现高达440 kW（598 PS）的超增压功率。新车可在 3.7 秒内从静止加速至 100 km/h，最高车速达 250 km/h。

新车在外观方面大量采用了黑色或深色细节，并标配黑色哑光的 20英寸 Taycan Turbo S Aero Design 车轮。标配的黑色阳极氧化拉丝铝合金内饰组件以大量黑色 Race-Tex 面料点缀，营造了车内动感而优雅的氛围。

保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应空气悬架系统也专门针对 GTS 进行了调校，可提供更加出色的横向动态性能。可选装的后桥转向系统也具有更加运动的设置。改良后的保时捷电子运动音效（Porsche Electric Sport Sound）声浪更加浑厚，充分彰显出全新 GTS 车型的特点和个性。

带光线控制功能的全景式天窗是 Taycan GTS 的新选配，更可谓是行业首创！通过一个采用液晶薄膜技术的电子遮光板，能够将天窗从透明切换至磨砂状态，在防止眩目的同时，不会使车内变暗。超大的玻璃表面被划分为九个可单独控制的区域，可整体或单区切换透明状态，可实现“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）四种设置。

GT4 级别的全新赛道王者：718 Cayman GT4 RS Clubsport

这款来自魏斯阿赫的中置发动机赛车以不久前刚刚首发的新款718 Cayman GT4 RS公路跑车为基础进行设计，是有史以来第一款采用可再生天然纤维复合材料制造车身部件的量产赛车。4.0 升六缸水平对置（Boxer）发动机直接取自现款911 GT3 Cup赛车，输出功率达500 PS，比之前车型搭载的3.8升发动机提高了将近18%。标配的 7 速保时捷双离合传动系统（PDK system）现在配置了 7 个前进档，比之前增加了 1 个档。所有档位的传动比也更短。

整车性能和操控性的提升也得益于改进的底盘和空气动力学。减震器技术经全面优化，保时捷稳定管理系统（PSM）专为赛车运动而设计，由此改善了车辆响应性和车身控制。以 911 GT3 R 为灵感的空气动力学设计确保了赛车的精确可控，即使在快速过弯时也能保持良好的平衡。

此外，这台专为专业者打造的性能车出场时即可用于赛道驾驶，无需进一步改装即可参加世界各地的SRO系列赛事。

此次，保时捷以一场史上最大规模的全球首秀，发布了多款突破性的驾驶者之车。一直以来，保时捷打造极致跑车的信念充分调动着车迷的感性和理性。随着技术的革新，今天，这个纯正跑车制造商再次令驾驶激情在公路和赛道上肆意迸发。