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[试驾报告] 2.0TGDI+全场景四驱 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版

轮道我说 6642浏览 2021-11-18 IP属地: 未知

奇瑞在圈内一直是“工业男”的角色。在技术上,多多少少有几分工业直男的样子,以至于过去的车型,在看不见的地方,在技术的积淀上,奇瑞总有几分酒香巷太深的意味。而今年随着鲲鹏动力系统的批量装配,2.0TGDI发动机也在市场上掀起不小的热度。这台2.0TGDI鲲鹏发动机,它属于奇瑞第三阶段的技术革新,最大功率254马力、最大扭矩390牛·米。这次在昆明的试驾会,笔者也有幸试驾到了这款车型。

瑞虎8 PLUS鲲鹏版在“春城”昆明正式上市。新车共推出4款车型,指导价14.19-16.99万元。

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在外观上,奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版的整车尺寸为4722X1860X1745,轴距为2710mm。奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版延续了“LIFE IN MOTION 3.0”家族式的设计语言。

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整车前部的层次非常丰富,其中进气格栅依然采用了“星耀山河”的点阵式造型,而雾灯和大包围的下部略有优化,这也使得整车看上去非常有气场。在车身侧面,奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版与现款在售车型保持了一致,前低后高的腰线让整车有一种跃跃欲试的感觉。在车的后尾部,与前面的设计遥相辉映相得益彰,其中新动力版本采用了双边双出的排气造型,显得非常庄重,很有高级感。

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最感兴趣的还是驾驶部分,瑞虎8 PLUS 鲲鹏版充分发挥出全新一代电控智能四驱的实力。该系统拥有经济、普通、运动,露营、滑雪、越野6种全场景路况模式,方便用户随心切换。

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轻松应对水坑、泥地、坑洼等路况,带来“一把过”的超强脱困能力。面对陡坡路段,以最大45%的爬坡能力安稳前行。此外,系统还可在100ms内极速切换到四驱,不惧冰雪雨路,防止打滑、侧翻,让驾乘更加安稳。

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这套全场景智控四驱系统遇到冰雪、雨水等湿滑路面时,能以<100ms的速度瞬间将动力高效分配到四个车轮,瞬时增强车辆抓地力,避免车轮出现打滑;后轴获得最大扭矩300N·m,带来超强脱困能力,水坑泥地,一把过。

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鲲鹏动力2.0TGDI发动机也于近期获得了2021年度“中国心”十佳发动机称号,这也是奇瑞汽车截止到目前第七次获得“中国心”。

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奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版的内饰风格与现款在售车型保持一致,很具有科技和市场的感觉。在配置上,双12.3寸大联屏、8寸空调控制区液晶屏、三幅式多功能房昂想盘、电子档杆、主驾驶位6向座椅调节、全景天窗、感应尾门以及多色氛围灯和360度倒车影像等科技装备一应俱全。

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C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱,欧标环保工艺、全维度气味性健康管控、“CN95医学级”防病菌空调滤芯、RICSCS远程主动式座舱自洁系统等,几乎没有任何异味,让车内车外都只有大自然的气息。

SONY豪华10扬环绕音响,带功放,超低音炮, “金耳朵”大师团队专属调音,驾乘也更惬意;46种方言识别,包括四川话等,可控制空调、天窗等;北斗导航全球55颗卫星分布,相比GPS区域定位精度更强,误差仅5m内;新增火山车娱,尤其全家人出行,无疑增加了趣味性。

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写在最后:

凭借全场景智能四驱、2.0TGDI激情动力、C-PURE净立方绿色座舱、高阶座舱配置以及先进智能互联,瑞虎8 PLUS鲲鹏版以越级产品力、诚意价格和丰厚超值权益,重新定义了SUV的新标杆,“全能高手”实至名归,随着新车正式上市,瑞虎8系列产品矩阵将进一步丰富,势必为用户带来更好的产品体验。

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汽车设计
 
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