近日，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2015年1月22日至2019年1月23日期间生产的部分皇冠汽车，共计130375辆。
召回车型：丰田皇冠（部分车型）
召回数量：130375辆
召回批次：2015年1月22日至2019年1月23日生产皇冠部分车型
召回原因：部分车辆由于制造过程中未遵守作业要领，后保险杠存在加强件安装不当的可能性，如发生交通意外，可能会影响驾驶者和乘坐者人员的人身安全。
解决方案：对召回车辆进行检查保险杠加强件是否确实已经是否正确安装，为存在问题的车辆重新安装加强件，以此来消除安全隐患。
当我们提及买车时，大家将购车清单列出排在第一位置的一定是日系车，虽说在国内之前有很多因为历史原因的问题对日系车持抵触情绪的人群，但抛开这些问题，总体来说，日系车一直以便宜、省油、驾驶性强的特点在国内市场占据着非常大的市场。与德系色不分上下。特别是丰田在扮演着日系车精神支柱的角色，有句话这么说“修不好的路虎，开不坏的丰田”，在很多人的潜意识里，丰田的质量一直都在走在前列的。可是，丰田车真的有我们想象中的那么完美吗？
一汽丰田在今年1月31日，召回部分威驰汽车，共计5032辆，召回原因副驾驶安全气囊装配高天公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊遭遇危险展开时，气体发生器有很大可能会发生破损，导致碎片飞出，伤及车内人员；2月22日，因变速器问题，又召回奕泽（IZOA）汽车共计10442辆。
加上这一次的召回车辆（130375辆），半年召回数量总和达到了145849辆，是今年上半年一汽丰田总销量（38万辆）的三分之一左右。这一次又一次的召回会使一汽丰田与广大的汽车消费者们产生一场信任大危机。
随着时代的不断进步，汽车也在换代，一汽丰田在三月份推出的全新亚洲龙，这款新车也取代皇冠成为国内的主力旗舰车型，消费者对亚洲龙的关注度一直居高不下，最终皇冠从神坛走下，再加上这次的负面召回，实在心疼皇冠！
文：车研社区
图：来源网络 如有侵权请联系删除
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