MG这几年专攻年轻市场,获得了不少肯定。12月2日晚,MGONE正式上市,好家伙,长得有点炫酷,关键售价才10.78万-12.98万。

MGONE究竟是一部什么车?
MGONE是来自于上汽SIGMA——智能全球模块化架构下的首款车型,是MG品牌年度最重磅的车型,新车定位于紧凑级SUV。长宽高分别为4579/1866/1617mm,轴距为2670mm,比MG领航尺寸略小

SIGMA架构最大的特色就是整合机械与智能两大特征,在机械方面有几个优点,第一是该架构能够将车内机械空间进行压缩,这使得架构下的车型能达到70%的空间乘坐效率;第二是降低整车重心,使得车身结构具有更高的扭转刚度。智能方面,虽然MGONE是燃油车,但SIGMA融合CAN FD、千兆以太网、5G等不同的网络通讯技术,也就是说MGONE的智能架构上,不会太逊色,毕竟现在的电动车智能化越玩越高端,燃油车要想卖得好,智能化必然不能差。

MGONE分为α和β车型(“数智运动系列”与“科技时尚系列”),两种车型外观上略有区别,α车型是鲜艳的“气泡橙”配色,前格栅采用了类似闪电的造型,视觉上不断向中心的MG车标聚拢,感觉非常coooool。

β车型是更深沉的“布莱顿蓝”配色,前格栅也相应地采用了间断式的横向饰条。就设计来说,我偏爱α车型车型更加个性的设计。
新车除了不同的双外观之外,其他造型基本一致。车头整体低趴,再搭配溜背,造型杠杠的。不过尾部的四排气有两个是装饰,毕竟是1.5T的动力。

MEGATech 1.5T高功率“中国心”十佳发动机匹配了MEGATechCVT325大扭矩无级变速器,能输出181PS,最大扭矩为285N·m,这个账面数据来看,在国产1.5T动力当中,性能是属于上乘的了。

内饰方面依然很MG,走的是科技运动风格。

中控台惹人眼球的30英寸环抱式三联屏把驾驶位包围起来,加上桶型座椅,有点高达机舱的感觉。中控台上的物理按键并没有全部取消,我属于老派,喜欢盲操,实在玩不来全触控。

新车的智能化还是比较有亮点:新车采用了高通骁龙旗舰的8155芯片,搭载上汽和阿里联合打造的全新一代斑马洛神智能座舱系统,基本上自由跨屏交互、智能人机交互、深度语义识别这些常见的AI功能都很稳。新车还配备了智能辅助驾驶以及全场景无人智能泊车,对于新手司机来说,这些功能都很实用。
目前,由于芯片原因,β车型并未上市,只是开启盲定,新车计划明年上市,具体价格还不清楚。
综合点评一下,从MGONE这款车确实能看出名爵对于年轻人市场确实是用了心,单看造型和配置,MGONE确实可以作为年轻人十万级紧凑SUV的选择之一,毕竟满大街看unit和哈弗,也有点审美疲劳。