广汽传祺全新一代GS8上市了，长安UNI-V一月份开启预订…丨今日车闻

快车报 5341浏览 2021-12-14 IP属地: 未知

上市了，传祺全新GS8混动版才22.88万元起，汉兰达都懵

12月2日晚，广汽传祺全新一代GS8终于上市了，这次它将带来领航系列和双擎系列，也就是我们常说的燃油版和混动版，官方指导价为18.68-24.68万元，说实话这价格看起来非常香，因为原以为的混动版会非常贵，但没想到只要22.88万元起。

传祺全新GS8

传祺全新GS8价格图

传祺全新GS8价格表

对于大家最关心的混动版动力电池质保，这次全新GS8也给出8年或20万元保修政策，同时首任车主可享受“不限年限、不限里程”的动力电池无忧保障，可谓给准备下订的车主一剂定心丸，当然营运车辆除外。此外，全新GS8还有5年或15万公里等其它购车权益，可以参考以下。

传祺全新GS8购车权益

全新GS8还是基于广汽GPMA平台打造，相比于老款车型，这次颜值提升非常高，个人认为它的气势上并不输给丰田汉兰达，它提供的领航系列“展威翼”和双擎系列“龙鳞翼”两套外观，都给出非常不错的气场表现。

传祺全新GS8

当然一些细节也值得称赞，比如这个官方称之为“征服之眼”的LED大灯，除了带来一种“怒视”的效果之外，还有翻盖式的打开方式，相当有仪式感，同样尾灯也经过设计之后，相比老款也更有精致感。

传祺全新GS8

整台车尺寸有所升级，全新GS8长宽高为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm，车长和轴距相比老款有145mm和120mm的提升，这样的数据水平已经超过丰田汉兰达，看来目标很明确了。

传祺全新GS8

全新GS8的整体内饰升级还是偏年轻化，特别是中控这块14.6英寸大屏非常抢眼，内置了ADiGO 4.0智能物联与智能辅助驾驶等，智能化水平也是家族中最前排了。至于大家注重的空间，此前笔者在车展体验过了，座椅舒适度不错，不过第三排依旧像其它七座SUV一样显得比较拘谨，不如自家传祺M8来得从容，原因是座椅短地台高。

传祺全新GS8内饰

关于动力部分，全新GS8领航系列采用广汽研发的钜浪动力，也就是2.0T+爱信8AT，最大马力252匹，峰值扭矩400牛·米，部分车型提供四驱。

而双擎系列则搭载与丰田合作的THS混动系统，与丰田2.5L混动不同的是，它是采用2.0T发动机+电机组成，其中发动机能提供190匹马力，而驱动电机能提供182匹马力，匹配的E-CVT变速箱，同样它也有四驱车型提供，只不过是电子四驱。这套系统的加持，全新GS8的加速和油耗成绩都非常抢眼，官方公布的零百加速仅为6.9秒，NEDC工况下的油耗仅为5.3L/100km，一箱油超过1000公里应该不成问题。

传祺全新GS8混合动力

传祺GS8不算一款历史久远的车型，但在2017年上市之后，其销量成绩非常抢眼，成为当时为数不多能月销破万的20万级自主SUV。虽然产品在后期热度不高，但这次在丰田混动系统加持下，赋予它产品更大的卖点，相信未来或许还会再创佳绩，不过当下该市场也有自主品牌其它同级对手奋起，全新GS8还得警惕警惕。

疑似11万元起售，长安UNI-V一月份开启预订

长安UNI-V，无疑是国内当下最具话题性的新车，从8月份的官图发布，再到11月的正式亮相，每次曝光都包揽车圈热点，而正在期待它的朋友，更关注的是它会在什么时候上市，卖多少？

长安UNI-V

别急，我们从长安官方招标平台得知，长安UNI-V将在明年（2022年）1月10日开启盲订，按消息来看，它的起售价可能在11万元左右，应该与长安UNI-T相近，如果真是如此，你们觉得性价比如何？

长安UNI-V招标信息

长安UNI-V不少卖点，首先外观占据很大一部分，这是一台燃油车，但它却把外观做到超越同级纯电车的设计水平，显然成本不低。在承接长安UNI序列的家族设计下，长安UNI-V既有不错的科技未来感，又搭配当下流行的轿跑式车身，配合可升降的尾翼以及四出排气，也很契合年轻消费者的口味。

长安UNI-V

关键该尾翼也不是摆设，其开启时可提供25kg的下压力，并减少0.007风阻系数，既能增加车身稳定性也能降低油耗，可谓兼顾美学和实用性。

作为运动家轿，长安UNI-V并没有像其它同级一样，把尺寸控制得紧凑，其长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距达到了2765mm，基本算是一台A+极家轿，也比本田思域、领克03都要大一些。

长安UNI-V

同样的，你在内饰也可以找到许多突破固有思维的设计，比如双平底方向盘、高位三联屏仪表都极为少见，大胆的撞色配色和扁平的换挡机构，都非常新颖别致，整个车内也有非常多的切割设计，某个角度来说，你甚至还可以找到一些法系车的设计味道。

长安UNI-V内饰

动力也是它非常大的亮点，虽然与同级许多运动家轿一样，长安UNI-V也是采用1.5T发动机，但从动力参数来看，188匹马力和300牛·米扭矩，足以在此称雄。当然它开起来如何，我们暂时还没办法告诉你，不过这参数来说，相信其零百加速不会差。关键是，未来的UNI-V有望还将推出2.0T动力版本，如果价格合适，预计也是一台降维打击的车型。

长安UNI-V

总之长安UNI-V是一款聪明的作品，年轻小伙想要的运动外观，不仅给你了，还给个同级独有的可升降尾翼，内饰也做得非常科技精致，智能化水平也不低，而动力参数也相当抢眼，种种来看它都有爆款基因。当然运动家轿市场并不是个个都像本田思域，未来UNI-V想要突破，或许最终价格还要高度契合市场，才有机会出线，传祺影豹就是很好的例子。

统一操作？小鹏汽车门店公然骗取国家补贴，做国家“蛀虫”？

近两年，新能源车达到空前的购车热度，能够达到这样的成绩，可以说这是时代的选择和趋势所致，也可以说背后是全球各地的政府的补贴做助推，就比如我们国家，只要你购买30万元以下的新能源车，就可以享受金额不小的补贴政策。

小鹏P7

而恰恰30万元的补贴红线一出，就有汽车品牌利用政策空隙动起了歪脑筋，偷偷玩起的“骗补”操作，没错，我说的就是近期被推上舆论高点的小鹏汽车骗补一事。

12月5日，江苏城市频道报道车主陈先生在购车时，自己相中的小鹏P7 670E版本，签完合同确定好总价为279650元，但当陈先生提车时，却被要求加收11200元，包括定金5000元和额外缴费，否认就提不了车。

江苏城市频道报道的车主陈先生购车合同

既然合同都确定了，为何小鹏汽车门店不给陈先生提车？原因便是陈先生选择的小鹏P7 670E版本选配了智能音乐座舱以及19英寸双色运动轮毂，在小鹏官网我们可以看到，选配完之后价格为322400元，这显然与陈先生这份合同里的279650元价格差距之大，而小鹏汽车门店是想通过把价格做低到30万元以下来获取国家补贴，实际车主还是要给足原车价格。

江苏城市频道报道的车主陈先生购车合同

小鹏P7 670E版本选配智能音乐座舱和19英寸轮毂后价格

这点小鹏汽车南京门店也解释：当时做低合同价格是保证陈先生能够获得更优惠的购车价格，等到车辆交付时再补齐费用，实际上车主所付的钱就是原车款，并未多收钱。同时该销售主管还表示，所有的车子都是这样的去弄的，如果不这样操作是没有国家补贴的，他们都是签完合同再额外再加价，其它车主也是可以接受，也就是说这是统一操作。

南京小鹏汽车景枫店销量主管李先生解释“骗补”说明

事情的最后，小鹏汽车对销售人员的违规操作进行了处理，小鹏汽车也表示将继续履行合同中的承诺，先让陈先生提车。但小鹏汽车真的不知道门店“骗补”？是真的属于管理失误，还是小鹏汽车在背后的默许？就如该门店主管所表示的，这是统一操作？我们都不得而知，这点大家可以在评论区留下你的看法。

而在笔者看来，这次事件明显也是小鹏门店众多“骗补”操作的一个缩影，只不过这次运气不好，遇到一个“不配合”或者说“不知情”的车主罢了，这种方式骗取补贴的成本非常高，前提是门店和消费者需要达成“统一口供”，才能形成大规模的利益，但小鹏汽车门店看似是为车主利益着想，其实是害了车主跟小鹏汽车一起骗取国家补贴，做了国家的“蛀虫”。

捷途X-1内饰曝光，1.6T/2.0T/1.5T轻混/1.5T插混都有

捷途汽车最近将带来一款全新SUV——捷途X-1，相比捷途以往的X系列SUV，这将是捷途一个全新品类。目前捷途也正在全网征名，此前也公布几个人气较高的候选名字，包括猎鹰、飞甲、霸兽、金枪鱼、霸波儿奔、机械师等等，通过这些名字来看，这显然是要与其它家族成员区分开来。

捷途X-1

捷途X-1征名活动

在征名活动中，捷途X-1也公布了官图，但只有外观图片，至于内饰我们暂时还不清楚，不过就在刚刚，捷途X-1的内饰谍照被曝光了。从谍照来看，捷途X-1完全抛弃现有的家族设计，整个非常简洁，捷途常用的双联屏设计也消失，改用一个类似于比亚迪同款悬浮式大屏，至于能否支持旋转功能，我们就不清楚了。

捷途X-1内饰谍照

此外，我们也没有发现其换挡机构，我们猜测它可能会像奔驰一样采用怀挡设计，同时仪表盘也比较小巧，或许许多驾驶信息将会在前方的抬头显示系统显示，我们还发现A柱疑似有人脸识别系统，车内基本没有实体按键，种种来看，这应该是一款主打智能化的车型，毕竟当下的捷途X系列都是以实用性为主，这款车型或许会让我们改变对其产品的印象。

捷途X-1内饰谍照

这点我们从其外观也能看出，捷途X-1的设计对家族来说绝对够大胆，一举突破现有的实用性形象，其风格与长安UNI-T有些神似，都是采用无边界的中网设计，整体带来是一种前卫科技的氛围，加上轿跑SUV的车身，明显也是冲着年轻人而来。

捷途X-1

除了静态方面，本身捷途X-1的平台也受人关注，因为这是捷途新的“昆仑”架构平台打造的首款车型，该架构可支持L5级的自动驾驶能力以及以太网等技术，而这台捷途X-1预计将搭载华为高阶L3级有条件自动驾驶系统，卖点不少。

捷途X-1

另外在动力方面，消息显示捷途X-1还将采用1.6T、2.0T、1.5T+48V以及1.5T+DHT插电混动系统共四种动力，当然目前还没有得到捷途官方确认。不过从设计、平台和营销活动来看，捷途对这台车极为重视，相信在产品力上，它应该不会让人失望。不过关于它的上市，我们还需要再等等一段时间，据悉它将在明年（2022年）第三季度上市。

卖得好就是自信，长城汽车一下子导入7台车进澳洲

最近有网友曝光了一组长城汽车系列车型在澳洲的专利申报图，申报图中包括了坦克300、坦克700、长城X炮、欧拉樱桃猫、欧拉好猫、欧拉朋克猫以及欧拉闪电猫等车型，简直就是全军出击了。

坦克300在澳专利申报图

坦克700在澳专利申报图

长城X炮在澳专利申报图

欧拉樱桃猫在澳专利申报图

欧拉好猫在澳专利申报图

欧拉朋克猫在澳专利申报图

欧拉闪电猫在澳专利申报图

当然这些都是我们在国内的叫法，至于它会在澳洲会以什么样的命名，我们还得再等进一步消息。为何长城一下子向澳洲推送这么多车型？其实也很简单，长城汽车目前在澳洲和新西兰共有32家经销商，目前澳新地区主销车型主要是第三代哈弗H6、哈弗初恋和长城炮三款车型，今年8月在澳新地区的销量也迎来一次高涨，所以热卖的信号来了，长城汽车没理由不导入更多的车型来抢占市场。

长城汽车在澳经销商

此外，今年引入的坦克300和哈弗大狗在澳洲媒体进行试驾后，反馈都很不错，这更加提升了长城在澳新市场的信心。

而最让澳洲市场喜爱的皮卡车型，长城炮皮卡在澳媒的口中也给出很高的评价，比如澳洲知名媒体CarsGuide称赞“长城炮产品力已然超越一线竞品”，长城炮刚登陆到澳洲时，订单一到港口就被消费者和经销商预订一空，销量也逐渐爬升，看得出长城产品在澳洲都非常受欢迎。

澳媒评测长城炮

长城汽车也准备在明年（2022年）对澳洲市场实现电气化换代，包括引入柠檬和坦克平台的EV、HEV、PHEV等动力形式，而皮卡品类也会提供P2混动版，应对排放环境的需求。

随着海外市场的快速铺设，目前长城汽车先后已经在中国保定、上海，以及日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。在生产方面，长城汽车已经形成了“12+5”的全球化体系，品牌全球化进程已经立竿见影。

长城汽车海外研发中心

可见魏建军那一句：要在别人那里考第一，并不是说说而已，这一目标看似离他不远了。

文章标签：: 新能源海选导购

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