一个晴天续航45km？太阳能汽车这种科幻产物又让丰田玩成真的

迄今为止，我们在科技展上看过了太多关于太阳能汽车的前沿概念产品，但这项技术始终无法进入实用阶段，是因为单位面积的太阳能量非常低，并且太阳能转换效率也不高，故太阳能汽车性能相当有限。

那么，如何才能让解决这一技术痛点，让汽车搭载上更环保的太阳能技术，使得续驶里程更长呢？近日，丰田在自家的普锐斯车型上给出了一个解决方案，并且公布了太阳能普锐斯的最新进展。

7月6日，丰田和夏普共同官宣，表示将会和日本的新能源开发机构NEDO进行深度合作，对于装配光伏电池元件的普锐斯混动车型，自本月起开始进行实验性试运行，并宣称其太阳能面板可提供约56公里的纯电行驶续航里程。 

事实上，丰田之前还曾与松下工程师共同研发过一款新太阳能天窗，专为2017款普锐斯日版插电式混动车型量身设计，可将太阳能转换为电能，为12V的车载锂离子电池充电。不过由于当时的技术限制，只支持在停车时进行充电，电力也仅仅可以驱动汽车行驶4公里左右，因此顶多理解为支持空调和导航的供电使用。

而本次试运行的新版太阳能普锐斯不仅可以让车辆边走边充电，系统还可以提供860瓦的电能，几乎是原来的5倍。并且如果在停车时充电，可以让车辆多行驶45公里，如果在开车时充电，则可以多行驶56公里，这是之前的太阳能车顶方案无法做到的。

据介绍，能拥有这样的表现，最重要的原因来自于效能更佳的太阳能电池，以及运用了更大量的太阳能面板。在这辆最新的太阳能普锐斯上，我们可以看到包括引擎盖、车顶、及尾门后挡上均布满黑色的太阳能电池，不过因为电池的厚度仅有0.03公厘、非常的薄，因此能顺着普锐斯车身的整体造型与曲线完美贴附。

此外，车辆的后方视野部分被贴上了太阳能电池，但丰田表示，透过车外后视镜、及车尾摄影镜头的辅助，视野这方面，太阳能面板还不至于构成影响。

尽管丰田和夏普也有共同澄清，由于各季节的光照量存在差异，因此实际的充电效率将产生波动，这意味着充电后额外获得的续航里程数平均值范围，将视各季节的光照量而异。但同时，丰田也有指出，透过现阶段的这项测试，最大的意义时能够展示太阳能技术对电气化车型所提供的实际意义和进展。

一方面，这项测试将有助于确认太阳能确实能在一定程度上提高电动汽车的续航里程和效率。其次，即使从新版太阳能普锐斯的表现来看，单纯采用太阳能动力并不能完全满足较长的续驶里程，但是作为电力补充却可节省不小的能量消耗。而未来如果所有的新能源汽车都能加装这一太阳能电池板，其节能环保的效果必然不容小觑。

那么，作为取之不尽的清洁能源，太阳能技术未来大范围的进军新能源汽车领域又是否可期呢？

事实上车用太阳能电池板也并非新鲜理念，在上个世纪80年代，奥迪80 Coupe跑车上就已配套太阳能车顶，不过因为技术难度及价格原因，该产品很长一段时间仅归属于豪车特配。而今，随着全景天窗的快速发展以及节能环保大势所趋，该产品早已再次引发各大车企关注。

比如在2014年，福特汽车曾发布了C-Max Solar Energi概念车，其车顶配有太阳能电池。该款车型采用了一款由丙烯酸纤维材质制作的棱镜，可为太阳能电池吸收阳光，将光能转化为电能，以便为车载电池充电，并且收集的电能可供车载电池充电四个小时。

2014年，日产也开始为旗下的Leaf电动车提供了一款后扰流板选配件，其内置光伏太阳能面板，可为其附件系统提供额外的电能。

去年，国内的太阳能技术厂商汉能，也曾展示了其打造的太阳能电动汽车solar A。该车采用薄膜太阳能技术，此技术以柔性高效的砷化镓薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下能实现光电转化，并结合储能系统、智能控制系统等实现提升续航。

通过上述的种种案例来看，包括丰田在内，迄今为止的确还没有任何一家车企能完全用太阳能驱动车辆，更何况还存在前文提及得天气不确定因素。所以，现阶段基本上各大厂商还都在延续电气驱动的基础上，使用太阳能边走边充的方式在一定程度上补充能源。

但这对广大车主来说已经算得上是一个福音了，毕竟许多电动车车主可能深有体会，充电桩数量有限，且管理不善出现的废桩数量很多，车主经常会面临充电困难的情况，如果有太阳能这种不用占用车位的充电方式，任谁都是喜闻乐见的。

而且拿最新已经开始路试的的太阳能普锐斯来说，如果真能量产，在晴天里补充45公里的续航，对于大多数人来说已经能够满足一天的用车需求了。即使算上非晴天因素的影响，这台太阳能普锐斯一年也可以轻轻松松为大多数人省下5000公里以上的电能消耗。也就是说，当太阳能普锐斯，或是更多的厂家运用这一技术得到广泛普及，对能源的节约和环保的贡献确实会非常可观。

因此，抛开别的因素不谈，就本次丰田发展太阳能的思路来说，其实已经值得倡导。大家也不要嫌弃小几十公里的续航提升太少，如果仅用于日常通勤，这个续航也足够使用。况且科技改变生活，有汽车厂商愿意耗费时间和精力去研究更先进、更节能得技术，就是一件值得肯定的事。

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