截止至去年6月底,全国机动车保有量就已经达到了3.19亿辆,并且这一数字还在持续快速增长,也有越来越多的家庭拥有了私家车。小智的一位朋友小王,最近他老婆刚怀孕,由于怀孕后出行变得不太方便所以将买车这件事提上了日程。这对小王来说无疑是个好消息,但无奈家中经济大权掌握在老婆那里,而老婆只肯拿出20万给他买车。小王一直中意丰田凯美瑞,但这个预算只能买到入门车型。
同样是合资中型车,别克君威目前优惠力度很给力,配置已经相当齐全的20T 豪华型裸车价也不过才16万元左右。本着勤俭持家的原则,小王的老婆更倾向于选购别克君威。
要让一个人放弃喜欢的东西着实不易,小王甚至愿意再掏出私房钱加一点预算买凯美瑞2.0G 豪华版。并且他认为凯美瑞后期保养便宜、油耗低、小毛病比较少,因此省下来的用车费用能弥补购车时的差价,那么事实真是这样吗?今天小智便好好为他算笔账,看看厂商指导价相近的别克君威20T 豪华型和丰田凯美瑞2.0G 豪华版的购车费用和用车成本究竟相差多少。
别克君威2019款 20T 豪华型的厂商指导价为19.68万元,而丰田凯美瑞2019款 2.0G 豪华版的厂商指导价为19.98万元。这两款车的厂商指导价仅相差了3千元,不过凯美瑞目前优惠力度显然不及君威,下面我们来看看全款购车的情况下,二者落地相差多少钱。
参考上海地区价格,别克君威目前全系优惠约4万元左右。由于车价上的优惠,全款购车情况下别克君威比丰田凯美瑞整整便宜了42047元,这一差值对于同一级别车型来说已经相当大。
虽然落地相差了4万多,但凯美瑞还是有一定贵的道理,至少配置上要比君威略微丰富一些,后排侧气囊、膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航等齐全的主/被动安全配置能够更好地保障行车安全。别克君威虽然配置丰富程度略微逊色一些,但自动泊车入位、车联网以及远程启动等配置在日常生活中的实用性很高。总而言之,这两款车的配置都足以满足日常生活所需。
丰田品牌的口碑一向不错,对于品质的把控也比较令人满意,因此小王还没买车就下意识地认为凯美瑞的保养会更便宜。那么实际上凯美瑞的保养费用会比君威便宜吗?如果是的话又能便宜多少呢?请接着往下看。
丰田凯美瑞会赠送两次免费保养,其中5000km时赠送的第一次保养仅针对机油、机滤以及防冻液进行检测,传统意义上的首保在10000km时进行,之后凯美瑞的保养间隔为10000km/次。正常情况下,凯美瑞更换机油以及机滤的小保养费用为751元,40000km时进行的大保养费用也仅为1826元,再加上一万公里才进行一次保养,因此前6万公里的保养总费用仅需5076元,保养费用与同级别车型相比的确更便宜。
别克君威同样赠送了两次保养,但第二次免费保养时需要为了更换空调滤芯而另外自掏腰包206元。值得一提的是,君威的小保养费用为671元,比凯美瑞还便宜。不过由于保养间隔为5000km/次,别克君威前6万公里的常规保养费用达到了10138元,几乎是凯美瑞的保养费用翻了个倍。
这么看来,丰田凯美瑞确实在保养费用上更胜一筹,那么油耗上凯美瑞也会继续取得优势吗?
动力方面,2019款丰田凯美瑞2.0G豪华版的2.0L自然吸气发动机匹配了CVT变速箱,平顺性以及燃油经济性都有保证;别克君威20T豪华型则搭载了1.5T发动机并匹配9AT变速箱,最大功率为125kW,峰值扭矩则为252N·m。从实际试驾体验来说,凯美瑞更注重日常驾驶的平顺性以及舒适感,而别克君威的涡轮增压发动机能带来更强的加速感。不过,小智个人认为凯美瑞的动力系统技术更为成熟,而君威的1.5T发动机和9AT变速箱之间的匹配仍有很大的提升空间。
由于匹配CVT变速箱的凯美瑞2月才上市,目前小熊油耗网上还没有车主实测油耗数据,因此可以参考同动力系统的C-HR得出其实际油耗大约在7.6L/100km左右。而别克君威的实测平均油耗为8.49L/100km,虽然比凯美瑞更高,但一年2万公里1215.8元的油费差价完全在可接受范围之内。
这么看来,在3年/6万公里的情况下丰田凯美瑞的保养费用更低,油费也更省,那么按照1年/2万公里来计算,谁的用车成本更低呢?
按照一年2万公里计算,丰田凯美瑞2.0G豪华版相比别克君威20T豪华型预计节约2157元。不过,尽管凯美瑞每年的用车成本要便宜两千多元,但我们可别忘了买车时君威的落地价整整省了四万多元。如果想靠后期用车成本弥补购车时的差价,那么小王至少得坚持把这辆凯美瑞开个20年。
从性价比的角度出发,市场终端有着大幅让利的别克君威要比丰田凯美瑞更值得入手,君威在同级别车型中具备相当明显的价格优势。不过这并不意味着丰田凯美瑞不值得推荐,如果预算充足且不打算在短期内换车,凯美瑞的品质可靠性以及优良的车主口碑都让它值得信赖。
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