百公里油耗低至4.6L 20万出头的威兰达 选燃油还是混动？

曾经有一句广为流传的广告语：车到山前必有路，有路必有丰田车。可见丰田品牌的自信和底气。不过作为全球影响力较大的汽车品牌，丰田汽车确实有着过硬的品质和较好的口碑。以至于很多朋友购车都会优先考虑丰田车。有朋友就问了，广汽丰田的威兰达到底怎么样呢？哪一款是最值得入手的车型呢？

广汽丰田威兰达的售价区间为17.18-24.28万元，两种动力版本共12款车型。作为为丰田TNGA-K高端平台打造的全新中型SUV，威兰达自2020年上市至今连续多月销量过万，也算是广汽丰田家族中的销量担当了。不过高达12款车型确实让选择纠结症的朋友有点犯难。虽然车型有点多，但是从威兰达的优势去看，选择最优择取也就不那么难选了。

无惧路况，四驱才是优势

通常大家选择SUV车型都是看重他的通过性强，除了日常城市代步，偶尔还可以和家人一起去野外“撒欢”，面对野外复杂多样的地形，两驱车容易趴窝，这时候四驱的优势就表现出来了。即使是前轮陷入泥坑，后轮也能把车身带出来，脱困能力强；雨雪天气的时候四驱车型也不容易打滑，驾驶更安全。

威兰达12款车型里面有4款为四驱车型，其中2.0L燃油版有3款，2.5L双擎版本有一款四驱车型。其中2.0L四驱车型均为适时四驱，包含多地形四驱模式，支持运动、经济、标准、越野、雪地多种驾驶模式。

从四驱车型来看，售价20.78万元的四驱豪华版的性价比最高，在动力、配置以及价格方面都有比较好的平衡。燃油版车型搭载2.0L+CVT动力总成，最大输出功率126kW、峰值扭矩为209N·m，动力虽算不上强劲，但满足日常通勤代步、偶然自驾出行绰绰有余，更多的优势是CVT变速箱的平顺和舒适。另外有四驱系统的加持日常出行和驾控更有信心。

百公里油耗4.6L 混动还能上绿牌

随着越来越多的城市限行，以及面临上牌难的问题，续航无忧、经济省油还能上绿牌的混动车型成了新宠儿。如果你所在的城市也限行或者“一牌难求”，那么威兰达双擎混动版或许是你最好的原则。

在混动领域甚至一直流传着这么一句话：“世上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他混动”可见市场对丰田混动系统的高度认可。威兰达搭载丰田THS-II双擎混动系统，百公里综合油耗最低仅有4.6L，最大马力178Ps，最大扭矩221N·m。不仅油耗小，动力足。在EV模式下更是起步快、加速顺。

威兰达2022款两驱双擎豪华版售价为22.88万，在配置方面比双擎领先版多了很多配置，价位也相对适中，是双擎版本中性价比较高的一款车型。

全系标配膝部气囊

除了驾控舒适、省油抗造，基于TNGA-K平台的打造的威兰达，在安全配置上也很用心。威兰达全系标配7个安全气囊，要知道日系同级本田CR-V高配车型也才6个安全气囊。值得一提的是威兰达还搭载了同级少见的膝部气囊，一旦发生碰撞事故，可以为驾乘人员提供更大面积的防撞保护，以降低受伤概率。

在辅助驾驶方面，除了低配车型外，中高配车型均有车道偏离预警、车道保持、全速域自适应巡航功能，有了这些功能在日常驾驶的时候能够更加得心应手。

最有争议的外观内饰

外观方面，威兰达采用分段式大嘴格栅设计，两侧犀利的大灯组通过一条细长的中网格栅相连，中间是丰田的LOGO组成上半部分。下半部分则是不规则的进气格栅和雾灯灯组。中网格栅使用了熏黑处理，增加了一些运动气息，总的来说前脸还是算大气的。外观是威兰达最有争议的地方，有人觉得好看，有人觉得很丑。不过对于外观来说萝卜青菜各有所爱，喜欢的人就很喜欢，不喜欢的人就不喜欢。

内饰部分，威兰达的内饰比较简约朴实，对于一辆二十万出头的车来说，缺少一点豪华感，塑料感较重。不过好在除了低配车型为，其余车型均有一块10.1英寸的中控大屏，增加了一点科技感。内置车机系统，支持GPS导航、语音识别控制、CarLife手机互联等，并且支持OTA的在线升级。虽然威兰达的内饰不及自主品牌的内饰豪华，不过同级合资品牌的内饰都差不多。

写在最后：总的来说威兰达属于一款实用性家用SUV，出色的燃油经济性和丰富的安全配置以及可靠的品质是其主要优势。如果你喜欢燃油版，20.78万元的四驱豪华版是性价比最好的车型，如果你更愿意选择混动版本，那售价22.88万的两驱豪华版会是一个不错的选择。