特斯拉原厂避震开起来质感实在是太差了，小萌的Model Y升级绞牙避震后变化很明显，比原厂更为舒适，且多段阻尼/高度可调，为大家分享一下特斯拉升级避震有用吗，以及换装Border绞牙避震驾驶感受。
绞牙避震，源自赛车技术，可调弹簧高度设计的减震器。
小萌选择的是台湾的Border，性价比高。在武汉MGC进行专业的调试换装。
主要是为了降低车身高度和提升操纵行驶性能，让车辆姿态更加完美。
我们对比一下从原厂避震和绞牙避震：
弹簧座高度越高，弹簧表现越硬；反之则越软。
调整弹簧座的同时，车身也会按照一定比例变化，阻尼系数于弹簧匹配才能达到最佳性能。
光从外观上就很明显能看出绞牙避震的行程要比原厂避震短很多，弹簧也短了很多，在支撑性方面有着明显的提升。
说道换装上绞牙后的驾驶感受，就是特斯拉终于有了“高级感”底盘的滤震啦！
终于像是一台豪华品牌的轿车了。
绞牙除了外观颜值的提升，在运动性方面的提升也更加显著。
在日常起伏路面上非常吸地，没有一丝多余的弹跳，在转弯的时候侧倾抑制特别好。
当然绞牙悬架行程变短以后，在过减速带的时要控制车速，否则可能托底。
安装完成之后，道路驾驶应有的舒适果然都回来了，原本小碎震和多余弹跳问题都解决了。
关于特斯拉改避震有用吗答案是肯定的，需要注意的是升级Border绞牙避震大家最好找好点的改装店，因为调阻尼调高度需要多次调试，才能达到自己理想的效果。咨询小萌了解更多特斯拉升级经验吧！
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