最近，有网友做了个有趣的实验，将全球闻名的奢侈品“logo”去除，然后让大家来猜这些“卸了妆”的奢侈品值多少钱。其中，最让人感兴趣的是一组红色的砖头，搬砖公人常拿的那种，贴上Supreme的标签，它身价暴涨，但因其不是物有所值，在“logo”去除后，它的身价大跌。
其实我想说，这都是受到“先入为主”概念的影响，而且这一现象可谓相当广泛。就拿同样与豪华、高品质挂钩的豪车界来说，也有不少人会觉得“外国的月亮比较圆”，而中国豪华品牌比不上国际豪华品牌，似乎也是消费者默认的定律。不过碰巧的是，最近也有人采用了同样的方法——分别将中外两大豪车代表的logo遮掉，让小伙伴们来客观辨别！
看到上面的对比图，你pick谁呢？又猜出谁是谁吗？答案揭晓：
参与者纷纷表示，如果不戴“有色眼镜”去比较的话，国产豪车的实力真的很6！而参与对比的两者分别是WEY VV7和奔驰GLC 260。
对标奔驰进行线下调研
正如截图中的网友说的，WEY品牌真的国产自主品牌中的“战斗机”，而此次与奔驰的“对刚”也并非是头一回了。从6月开始，WYE品牌就启动了“对标学习”奔驰的线下调研活动，先后进行了消费者调研、媒体试驾会、G318深度试驾之旅，在活动中全面对比WEY品牌车型与奔驰之间的差距，以查漏补缺，将豪华提升到更高的层次。
整车外观与奔驰相比也不输气场
从最初被网友“质疑”，到后来的“真香”，WEY品牌在这一系列活动中，的确向外界展示了“这个年纪不该有的实力”。就拿上面提到的WEY VV7来说，这款车型首先在外形设计上，就达到了豪车该有的亚子。经典的WEY家族竖形DNA从品牌LOGO蔓延至整车设计，流体豹式车身与短后悬搭配，让整车仿佛化身为一只匍匐扑食的猎豹，运动气息十足，与奔驰GLC并肩而立也不输气场！
智能配置征服奔驰车主
当然，在配置方面，它也延续了WEY品牌惯有的实力。LCK车道居中保持系统、ICA智能巡航辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统、全速ACC自适应巡航系统等，WEY VV7都已配齐，全方位满足用户对智能出行的需求。比如说其ACC自适应巡航系统，用户上高速后，这一系统会以设定好的速度行驶。一旦前车的车速小于本车设定的巡航车速，它还能以设定的安全距离，继续跟随前车行驶。也就是说，消费者全程都无需踩油门踏板，大大减轻了长途跋涉的疲倦。
而在前几天的“G318用户体验之旅”中，已有很多奔驰车主亲身感受到了WEY VV7智能配置的给力。甚至还有车主发出“过激”言论——有了WEY VV7，还要奔驰有何用？回家就砸掉！
不过回归正题，WEY品牌并非是想与奔驰决战高下，它是带着请教、学习的姿态而来。正如前面提到的，它希望大家能抛去成规、客观地将中外豪华品牌进行比较，以此来提升“中式当代豪华”的影响力，为消费者带来更舒心、更高端的驾驶体验。我想，正是这样敢做敢为的信心与决心，才成就了WEY品牌今天的高度，才能短短两年多就获得27万消费者的认可和支持！
作为中国首个总销量突破27万大关的豪华品牌，WEY品牌为国内高端汽车品牌的发展起到了很好的带头作用，尤其在致敬行业标杆奔驰以及走出去等一系列事件上，更是让人钦佩。相信WEY品牌在发展的道路上，势必能够将中国车尤其是中国的豪华品牌形象向全球扩势，对整个中国车圈产生积极正面的影响。
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