一提起国内的豪华中型车，你会想起谁？相信大部分人第一时间都会联想到德系三强BBA。长期以来，德系豪华品牌奔驰、宝马和奥迪以绝对领先的优势，牢牢占据着豪华车市场，其地位之稳固，令后来者难以撼动。

然而，就在昨晚，林肯带来了一款全新的中型车——林肯Z。这是一款非常值得大家关注的车型，甚至在小编看来，这款新车未来有望颠覆豪华中型车现有的市场格局。为什么这么说，今天，小编就和大家聊聊这款车。

极具颠覆性的外观

一直以来，业内流传着这么一句话，“外观丑的车，不一定是好车，但颜值高的车，一定是好车。”之所以这样说，是因为对于一款车来讲，厂家只有在改进和完善车型的其他方面的不足之后，才会将精力集中在提升颜值上。而林肯Z的外观不仅做到出色，甚至说它实现了颠覆也不为过。

林肯Z脱胎于ZEPHYR概念车，它对概念车的形态进行了高度还原，在保留美式豪华的同时，透露出浓浓的先锋气息。从外观上看，林肯Z的造型更接近于纯电动车。特别是全新设计的进气格栅和贯穿式灯组，使它看上去更具未来感，也更符合当下的用户喜好。除此之外，为了适应更广泛的不同人群，林肯Z还采用了双外观设计，其中，i享型更偏向于精致豪华，而i酷型则更偏向于年轻运动。

内饰：体验才是第一位

如果说外观是别人看的，那么内饰则是用户与车辆日常接触得最多的地方。在这方面，林肯Z同样深谙用户心理。只不过，林肯Z在内饰方面的豪华，更多的是体现在用户体验方面。

林肯Z在车内多处加入麂皮等高级材质，营造出舒适的座舱体验。同时，在中控台处，林肯Z配备了12.3英寸的液晶仪表以及27英寸的中控屏，用户一打开车门，满眼都是屏。

以往，很多车型的中控界面由于分层菜单多，操作复杂，从而饱受消费者诟病。为了实现更好的交互体验，林肯Z搭载了专门针对国人用车习惯优化升级的第四代林肯SYNC+智行互联系统。其中，全新林肯星云®人机交互界面采用了更加直观便捷的卡片式设计，从而实现了零层级交互。用户只需在首页即可触达许多功能。

另外，林肯Z还提供了分屏操作功能，当主驾驶在查看导航时，副驾驶可以进行独立的听音乐，看电影，屏幕投影等。而行车过程中，副驾驶座也可以协助主驾驶座完成导航、车辆设置、音乐控制等操作。

后续，林肯Z可通过整车固件升级车载应用，而这一功能，以往更多是出现在电动车上。

配置：林肯的强项

配置一直以来都是林肯的强项。林肯Z延续了美系豪华车型一贯的高配置风格。作为一款起步价25万出头的豪华中型车，林肯Z全系标配了50项豪华配置。而在更高配置的车型上，林肯Z还提供了24向电动调节以及前排座椅通风/加热/按摩功能、3区128色动态氛围灯、13扬声器的Revel高级音响系统、Bader高级皮质座椅等高阶配置。此外，林肯还提供了当下豪华品牌车系上并不常见的面部识别功能，用户可通过该功能同步偏好设置。

随着疫情的反复，人们对于车内空气安全的关注也提升到一个新的高度。因此，林肯Z此次还全系标配了新风管家系统，该系统不仅采用了高效活性炭滤清器，而且还加入了多项主动安全净化策略。其中座舱新风功能主动快速焕新车内空气，提升乘坐者对车内空气质量的安心感。

可以说，林肯Z通过实打实的配置下放，让用户享受到更多高阶功能。而这一点，是其他豪华品牌车型没有做到的。

首开先河的驾驶辅助订阅功能

智能辅助驾驶方面，林肯Z首开先河，提供了以往只出现在新能源车型中的驾驶辅助订阅功能。

林肯Z此次搭载的林肯Co-pilot 360 2.0 智能助驾系统不仅达到了同级领先的L2+级别，并且，这一系统后期还可以通过OTA升级实现左转侧向碰撞预警（行人监测）、路口防碰撞预警 、Lane biasing车道内动态避让、ALC辅助变道、Exit Warning安全开门预警等功能。

2.0T+8AT的动力组合，一步到位

在2.0T排量被视为是豪华品牌的基本盘的当下，相比一部分品牌的发动机还分为高低功率版本，林肯Z一步到位，全系标配2.0T高功率发动机，同时在参数上全面占优。除此之外，8AT变速箱的加入，也使得林肯Z的零百加速时间仅需6.8s。

总结：

作为林肯国产后的首款轿车，林肯Z深知要在BBA超强阵容围堵的情况下实现突围并不容易。但是，林肯Z抓住了中国用户的需求，无论是外观、配置、智能科技还是动力，均做到了全面领先，结合25.28-34.08万元的售价，可以说，林肯Z打破了豪华中型车价值的天花板，同时具备了冲击豪华中型车市场现有格局的强大实力。