买车最划算时期：车型换代前“抄底”，香的不行！

同一款车型，为何有些人能便宜几万块拿下，而有的人被当成了“韭菜”也毫无知觉？

如果大家都能了解行业的隐形潜规则，自然不会再吃亏！

比如在汽车市场，一般是春节前一个月汽车的价格会比较高，因为“一车难求”，但是年后汽车市场的热度有所回落，大部分车型的终端售价拥有着较大的谈判空间同时；同时，大量车型会选择在春节后改款上市，这时，老款车型的“清仓计划”逐步被提上了日程，在双重BUFF叠加之下，能够带来更大的优惠力度。

当然，虽说老款车型优惠诱人，但是新款的升级配置同样让人看着眼馋。那么，面对即将换代的车型，“抄底”与“等新”哪个更划算呢？今天一起来看看！

大众凌渡

作为最早提出“宽体轿跑”的车型，大众凌渡拥有流畅的车身线条，动感的赛车尾翼，在“循规蹈矩”的大众家族中显得非常亮眼，就个性化和品牌认知度层面来看，完全能够与大众CC相媲美。

动力方面，1.4T+DSG的“黄金组合”大家都不陌生了，它的动力、油耗表现是有目共睹的。而且随着厂家不断优化，早期车型上的顿挫现象在现款上也基本不会出现了。

改款之后的凌渡L最大的变化还是在外观上，一改之前的套娃式的前脸设计，走热辣轿跑风格，将两层式的黑前格栅改成网状的上扬大格栅，配合两侧的LED矩阵大灯，看起来就像一个微笑的小丑脸。不过明显新潮年轻化的设计可能会让部分看重大众沉稳低调特性的车主所不喜。

座舱方面也有所升级，采用了大众最新的双联屏内饰风格，与高尔夫8比较相似，不过中控大屏尺寸从10+10，变成了10+12，车机系统也有所优化。

不过，大家最关心的动力配置上，新款并不太给力。据申报信息显示，新凌渡的动力总成还是1.4T+7DSG这套经典组合，连引擎编号都还是EA211-DJS，和现款凌渡高功版的一样。

总结一下，如果你更追求性价比的话，部分区域终端优惠高达4.5万元的老款凌渡车型具有较强的吸引力，10万出头的价格；不过，更注重新潮和科技感的消费者，即将上市的凌渡L也是个不错选项。

日产逍客

日产逍客，在国内一直有着非常出色的销量，15万级别、合资品牌、紧凑型SUV这些元素综合一身，让其成为了这个领域当中的常青树。

虽然有过几次改款，但是基本是外观和车内配置的升级，没有整体大改。因此现款主力使用的2.0L自然吸气动力+CVT变速箱组合，也已经有些年头了，虽然平顺有余，但是在燃油经济性以及动力方面的表现其实并不突出。

全新一代的日产逍客终于做出了全面升级。

新车采用了最新的“V-Motion”家族式语言，在尺寸方面，作为比奇骏更“小号”的逍客此次在轴距方面有了20mm的提升，车长也提升了35mm，这意味着在同级别的SUV中，逍客的优势会更加明显。

动力方面，可能是在全新奇骏的销量上付出了沉重代价。这次不敢再拿逍客再来试试三缸机，而是配备一台1.3T涡轮增压发动机，虽然排量比奇骏的1.5T VC-Turbo发动机要小，但是却是一台“正经”的四缸机。最重要的是这台发动机是奔驰以及雷诺共同研发的，所以也有人调侃：“这是买SUV送奔驰发动机”。

这么看来，全新逍客还挺香的。里里外外都是全新的，产品力比起现款有了大幅度提升。现款部分区域终端优惠2.1-2.3万元，我觉得这个优惠的钱还不够换配置的，不如换个新款，还能多省点油。

本田缤智

作为2014年上市的旧车，缤智能在市场吸引一大批忠粉，毫无疑问优惠的价格是一大卖点。其中，缤智最走量的1.5L CVT版本裸车价大概10-12万，最低配手动挡甚至能卖到9万多。1.5T的缤智也不太贵，裸车价大概11-14万。

作为“买发动机送车”的本田，缤智的这台131匹马力的1.5L的自吸引擎早在飞度身上，证明了它的动力较强、输出平顺，低油耗的特点。

如果你肯再加点钱买1.5T版本，就能体验到一点“小钢炮”的快感了。这台最大功率177马力、最大扭矩220牛·米的引擎放在思域上都让思域获得了“法拉域”的外号，放在这台小车上动力表现就更炸裂了。同价位下，能让人开着爽的车可不多。

缤智升级版去年已经在海外上市，新车不仅在外观、内饰上变化巨大，动力总成也经历了一次大换血，而且充分体现了环保的主导思想。

外观方面，这代缤智整体风格变得更加的敦厚，前脸的六边形网格加重了，车身侧面也走起了浑厚饱满路线，整体的视觉张力比现款要更强。

不过如果大家只是想要一款机械素质出众、价格较低的小型SUV，可以考虑抄底现款的缤智/XR-V，不必等新款上市。

因为新车提供的四款车型，一款燃油车型，另外三款搭载的都是1.5L四缸发动机的e:HEV混动系统，提供前驱和四驱两种驱动形式。

动力水平对比现款弱不少。以日规车型为例，1.5L引擎的最大功率只剩118马力，比国内现款1.5L少了13匹；而新款混动版的综合最大功率也只有131马力，只和国内现款1.5L版本持平，落后1.5T版本46匹。

而且根据往常的习惯，新款上市短期是不会有优惠的，而混动版车型会比同等配置的燃油车贵两万左右。所以，如果你不是对混动情有独钟，又能接受现款的不足，那抄底现款也不错。

其实关于到底要选“抄底”还是选“等新”这个问题，要结合自己的实际情况考虑，如果有充足的购车预算，升级之后的配置也很心动，那当然是选择新款！但是在预算并不充足情况下，还要考虑时间成本以及升级配置的实用性，如果旧款够用了，那不如抄底老款还能便宜点提车。