车界观察：月销2000多，锋兰达为什么没有“火”？

文\魏无羡

近年来，在丰田双车战略的指引下，广汽丰田也布局了很多SUV车型，继威兰达之后，尺寸更为紧凑的锋兰达也于1月份正式上市。

如今新车上市1月有余，从其销量表现来看，锋兰达的表现可以说是并不火爆，甚至有些让人“失望”。来自乘联会的数据显示，今年2月份锋兰达的零售销量不过2734辆，销量表现可谓十分低迷。

那么锋兰达为什么没有火呢？我认为主要和锋兰达自身的产品表现及市场环境变化有关。

一方面，就锋兰达自身而言，其产品表现并不算出色。锋兰达售价12.58-16.98万，采用2.0L+CVT变速箱组合，整车长4485mm，轴距2640mm，属于紧凑型SUV范畴，同时标配了ESP、8寸液晶屏等科技配置。此外，诸如后驻车雷达、可开启全景天窗、真皮方向盘、7英寸仪表盘、自动空调等则仅有顶配车型才配备。

值得关注的是，锋兰达的底盘还采用了成本更低的前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，和小型SUV缤智及XR-V的结构类似，而同为紧凑型的逍客则采用了多连杆后悬，在底盘构造上锋兰达显然不够给力。

另一方面，锋兰达竞品众多，消费者面临多样选择。眼下国内SUV市场在12-17万的售价区间可选性可谓十分丰富。就合资竞品而言，包括逍客、XR-V、缤智等车型均可对锋兰达造成一定冲击，而且这些车型在终端还有2万左右的让利幅度，相比于锋兰达新车上市终端鲜有让利而言无疑更具吸引力。

同时，随着自主品牌的崛起，包括哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越PRO等车型也属于同价位的重磅选手，其在配置、空间、动力等方面均拥有不俗的表现，就产品表现和性价比而言，已完全不输锋兰达。

此外，就大环境而言，如今新生代消费者日渐成熟，其在购车时也会更看重产品本身，市场环境的变化也会增加锋兰达的竞争压力，使其心智份额增长受到掣肘。当然，受疫情影响，车市整体缺芯也对锋兰达造成一定影响，这点同样不容忽视。

写在最后：

销量数据系那是，广汽丰田2月销量53094台，同比增长4.3%，销量整体表现还是很不错的。不过其销量主要是由汉兰达、凯美瑞以及赛那所贡献，锋兰达虽然号称订单破万，但1-2月累计销量不过5000台上下，整体表现并不算出彩。

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