文/凌青
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关注车市的朋友应该知道，今年4月份，东风本田推出了一款全新紧凑型轿车，也就是本田享域。时至今日，东风本田享域推出3个月有余，虽然销量比不上本田思域，但是也算取得了一定的销量。
根据中汽协数据，今年6月份，东风本田享域销量为4407辆。截止到6月份，东风本田享域上市以来的累计销量为17221辆。显然，相比上市之前的号称神车，这个销量支撑不了“神车”这个称号。
至于本田享域上市以来，主要受益于同级车中相对比较宽裕的空间表现，加上本田这个品牌的溢价能力。至于有人说，动力算是优势，在我看来，这得多佛系，才能觉得1.0T的三缸发动机的动力为优势。
首先，全系搭载1.0T三缸发动机，到底抖动不抖动？
车宇世界在之前的文章，就为大家介绍过，目前在售的本田享域，共计推出4款车型，全系均搭载1.0t三缸发动机。官方纸面数据显示，其最大功率可达90Kw，峰值扭173Nm。
在实际体验上，该发动机存在着起步动力不足、加速无力以及涡轮介入延迟的问题。这些，通过车主口碑，我们也能看出来。
一位2019款车主称：“起步动力偏弱，毕竟1.0T要带动1.3吨的还是比较吃力，涡轮介入后动力完全能满足家用了”
还有一个问题，三缸发动机到底抖动不抖动的问题，我们且从车主口碑中，来为大家做简要分析。虽然目前上市时间不长，但是我们从车主口碑中，已经可以发现，目前三缸发动机存在着抖动的问题。至于未来，会不会大面积发生，我们还有待时间验证。
一位2019款车主称：“三缸是和四缸区别大，启动时振动大，动力也弱弱的，家用是足够了”
然后，整车虽然上市不久，但是投诉案例已经不少
前文说过，本田享域上市时间并不长，也就3个多月了。但是，值得注意的是，根据车质网上的案例显示，目前已经存在部分案例，包括车型质量问题，已经严重的售后问题。这一点，我们从下图可以看出来。
一位2019款车主称：“新车第一天，空调不制冷，去4S店检查发现没冷媒，加了冷媒后制冷效果依然不好，当天晚上又发现大灯起雾，都已经形成了水珠。新车第一天就发现这么多问题，找本田售后拖着不理我们，一直说是正常现象，希望本田和4S店能给我们一个合理的解释。”
车宇世界车友帮：
言而总之，对于本田享域来说，从上市以来，凭借全系三缸发动机，能够实现月销4000多的销量，也已经不错了。
但是，比之于上市之初的预期，恐怕这个销量并不算优秀。对于感兴趣的朋友，我们的建议是，不妨观望即可。
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