媲美V12发动机！新款宝马7系M760e与i7M70将于明年登场

自1977年首次登场以来，宝马7系一直已独特的方式诠释豪华轿车的定义。当奔驰与奥迪都在追逐极致舒适性的时候，宝马却为7系家族注入一剂运动基因，伴随着每代车型的推出，7系都将其出色的驾控品质以及舒适性提升至另一个维度。

近日，新款7系（G70）与品牌首款纯电旗舰级轿车i7一同亮相。尽管新款7系在外观设计上引起不少车迷争议，但毫无疑问，它将会成为宝马未来的家族式设计语言，而i7则是宝马在新能源技术上沉淀后的集大成者。

据悉，新款7系目前共规划735i、740i、760i xDrive三款燃油车型，以及740d xDrive柴油车型。此外，还有750e xDrive、M760e xDrive两款插电式混动车型（PHEV）。

与新款X7一样，735i与740i均搭载全新开发的3.0T直列六缸发动机，配以整合于8AT变速箱的48V轻混系统。

不过735i的发动机输出略微调降到272 PS，加上48V轻油电系统的辅助，令其综合输出可达286PS。而740i车型的输出将提高至380 PS，但综合输出不变。两款车型的0-100km/h加速分别可于6.7秒、5.4秒完成，极速都被限制在250km/h。

而更高一级的760i xDrive，搭载的是宝马全新研发的4.4T 双涡轮增压V8发动机，再配以48V轻混系统后综合输出可达544 PS，动力数据上比X7 M60i更高。

至于采用插电式混合动力设定的750e xDrive、M760e xDrive，主要动力来源于3.0T直六发动机，再配以发电机、18.7kWh锂电池而组成PHEV系统。

来到备受关注的M760e xDrive，该车综合输出为571 PS。或许是插电混动系统的重量原因，尽管M760e被冠上“M家族”的性能光环，但再0-100km/h加速方面仍以0.1秒差距慢于760i xDrive。

而新成员i7目前仅提供i7 xDrive60一款车型，不过厂方已经预告，明年将会追加性能最强悍的i7 M70 xDrive，两款纯电车型都是搭载第5代eDrive动力系统具备前后双马达；其中i7 xDrive60输出功率为544 PS。

虽然车重高达2640公斤，0-100km/h加速仍可于4.7秒完成。配上容量达101.7kWh的锂电池组，WLTP测试标准下的续航里程可来到590-625公里，使用最高195kW功率的DC直流快充，充电34分钟电量即可从10%增加至80%，而充电10分钟就能达到170公里的续航里程。

预计明年登场的i7 M70 xDrive，目前原厂只透露其输出功率将超过600 PS，并且可于4秒内完成0-100km/h加速，性能表现足以媲美上一代M760Li xDrive，也算是7系告别V12发动机后，以全新形象迈入纯电时代的性能旗舰车型。