1、机油的分类虽有多种，但“国六机油”的灰分值是高于“国五机油”的。对于车子来讲，一般的活塞往复式发动机，内部都有曲轴箱通风系统，它能将窜入曲轴箱内的可燃混合气、机油蒸汽重新引入燃烧室燃烧，换句话说，其实机油是间接参与到了燃烧环节，因此尾气也受机油成分和品质的影响。
2、目前，市面上的机油品牌较多，有的注重性能、有的注重清洁，机油中也会被添加硫、锌、磷等元素，它们燃烧后会产生“灰分”，也就是固体颗粒，这些固体颗粒在经过颗粒捕捉器时会吸附到上面，一旦过量，便会造成堵塞。
3、因此，大家平时说的“国六机油”，其实是降低了机油中的硫、锌、磷等，从而降低了颗粒捕捉器的堵塞风险。对于而国六车来讲，最怕的也就是GPF/DPF堵塞，简单点形容，你可以把它理解成是“口罩”。这个口罩的任务就是把尾气里的固体颗粒物（粉尘）给拦截下来。这样尾气就能更干净、更环保。
4、但如果你拿国六车加国五机油的话，国五的“灰分值”多数还是在中级灰分值级别，相对于“国六机油”标准来讲是比较高的，所以，后果就是：几万公里后，GPF/DPF很容易被“灰分”堵住，就会导致排气不畅，不仅得花大价钱更换DPF或GPF，还会出现：降低发动机动力，增大油耗，同时增大的排气背压还会使排气温度上升，降低涡轮增压器的寿命...等现象。#汽车知识 #机油知识
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