最近新能源汽车成为了热门话题，但是“新能源汽车”只是一个大概念，包含了纯电动、插电式混动、增程式车型等，我们也可以用最通俗的方式理解为，新能源汽车就是不光靠发动机来进行驱动，还配有电动机的加持，这样的车型就被称为新能源汽车。新能源汽车现在可以享受很多“福利”政策，比如没有购置税，或者可以上绿牌，在很多城市都不限行，既节省了用车开支，又提升了出行的方便性，因此，新能源汽车快速占据了市场。
30万级的车型已经算得上是豪华车了，如果一个家庭可以拿出30万买一台车，对于这个价格来说，不是“非富即贵”，也是妥妥的小康家庭。但是在30万价格区间的车型有很多，选择什么车型成了大难题，有很多人都会毫不犹豫地奔去BBA，因为在他们的心目中，BBA就是豪华车的代表，开出去会很有面子，但是30万的价格连宝马X3和奔驰GLC入门版车型都买不到，算上购置税，最低配车型落地也要近40万。如果把目光放在新能源汽车上就会有一种“世外桃源”的感觉，选择性非常大，34.98万的理想ONE，车身尺寸的长宽高分别为：5030/1960/1760mm,宝马X的车身尺寸长宽高分别为：4737/1891/1689mm,比宝马X3整整大了一圈，车内的功能配置也更全面，何乐而不为呢？
有很多人说新能源汽车不靠谱，成立的时间比较短，还需要一定的积累，才能造出好车。但是根据用户的口碑来看，理想ONE的质量还是很可靠的，在硬件上没有出现过问题，车内的主机也可以通过OTA在线升级，让用户体验到最新、最全面的功能。而且，我们换个角度思考，奔驰和宝马都是具有百年造车经验的汽车品牌，但是现在每款车型仍然存在很多问题，也是接二连三地收到用户的投诉，所以不论哪款车型都不可能是十全十美的，只是看我们选择这款车的时候是冲着什么去的，外观还是空间，以及就想要一个可以充面子的车标。
理想ONE车型很有特点，只有一款，这样设计的初衷就是：一家人的安全只有标配，没有选配，并且被配了高级辅助驾驶，不论在城市驾驶还是长途出行，都会感觉到比较轻松，让开车这件事变得更简单、更智能化。同时车内的静谧性表现也很出色，车窗以及车身多处进行了加强隔音处理，即使在高速行驶的时候，在车内也不会听到风噪，犹如坐高铁一样安静。车内还配备了左右贯穿式的三块大屏幕，这也是新能源汽车最喜欢用的设计语言，更能体现出科技感。理想ONE的全车语音交互系统是大家最喜欢的，不论是几岁的小孩还是八十岁的老人，都可以用语音交互的方式发出指令，完成一些车内功能的操作，相比触控屏幕来说更简单。
理想ONE采用增程式动力，由一台1.2L涡轮增压发动机和双电机组成，其中1.2T发动机的最大功率为131马力，双电机的最大功率为333马力，综合扭矩为455N·m，传动系统匹配的是电动车单速变速箱，整套系统运行起来很顺畅。在城市里通行可以使用纯电模式，更加节能，纯电续航里程可达188km，如果上班距离比较近的情况下，满足一个星期的通勤是没问题的。如果长途驾驶，选择增程式动力，综合续航可到1000km，在同级车型中续航里程是最长的，完全不存在里程焦虑的情况，这也是理想ONE与其它新能源汽车最大的区别，既可以当纯电动车使用，也可以当燃油车使用，能耗还比较低，进一步节省了用车成本。
总体来说，理想ONE的整体表现也是很不错的，之所以敢这么说，是因为理想ONE的月销量均已破万台，对于一个上市没多久的新车来说，能有这样的成绩是很难得的。今年3月份理想ONE交付量达到了11034台，在同级车型销量都在严重缩水的时候，理想ONE的销量反而同比增长了125.2%，这也充分说明了大家对这款车的认可，毕竟理想ONE累计销量已经超过15万台。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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