山野田园 享惬意时光——试驾奇瑞瑞虎8 plus鲲鹏e+

湖光树影、水声鸟鸣、花丛烂漫。完美的木石建筑坐落其间，「桃花驿」好像一副令人神往的立体田园油画，融入无边的田野之中。

卓尔桃花驿小镇坐标孝感，离武汉约2小时在21.3平方公里的桃花驿小镇里，湖光树影、水声鸟鸣、桃林烂漫，田园生活。它最大的特色之一就是，每到桃花盛开的季节，这里十里的桃林便繁花盛开，连绵数十里粉红色的桃花像一望无垠的绯云，宛若三生三世十里桃林。

动力强劲酣畅淋漓

从武汉到孝感，一路高速公路和省道，开着瑞虎8PLUS鲲鹏e+跑上一圈，整个过程行云流水般地畅快。开着瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，因为动力充沛，带来的驾驶感就是酣畅淋漓。

得益于鲲鹏DHT超级混动技术，让“3擎3挡9模11速”成为瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的一大亮点。需要注解的是，“3擎3挡”即指1.5T超效发动机+双电机，支持3个物理挡位；“9模”则指的是单/双电机驱动、增程、并联等9种工作模式。而“11速”指的是起步、中低速、高架、超车等11种全用车场景的自适应动力模式。

试驾全程，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+整个动力表现就是随时加速随时爆发。不管前面的高速路还是省道，只要稍踩下油门，车子就撒欢似的往前冲。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+持续带来的那种加速感非常持久敏捷，丝毫没有燃油车那种以及加速乏力迟缓的现象。

体验操控的快感

作为一个新兴的网红打卡点，卓尔桃花驿小镇近年来成为年轻人的打卡地。在城市高速公路与省道上，瑞虎8PLUS鲲鹏e+给小编另一个深刻印象就是灵动的操控以及沉稳的底盘，那种非常舒适且踏实的驾驶感，让人不禁点赞。

尽管瑞虎8PLUS鲲鹏e+车身看起来比较宽大，但经过连续弯道时，只需轻轻一转方向盘，就能实现快速过弯。而在狭窄的公路上原地掉头，快速打方向盘时，就发现瑞虎8PLUS鲲鹏e+轻盈的操控，即使手无缚鸡之力的弱女子也能开得很轻松，丝毫不费什么力气。

说到瑞虎8PLUS鲲鹏e+底盘的稳定性，在快速下行经过弯道时感触就比较深刻。得益于该车出色的底盘调校，过弯非常平稳。不会因为车速有点快，而产生一种车身发飘的感觉。

而在经过减震带时，经过优化的底盘有效地吸收了地面的颠簸力，这时传到车内时已经很轻柔了，再加上舒适的座椅，更是对地面颠簸无感。因此，整个试驾过程，让小编感觉瑞虎8PLUS鲲鹏e+的操控性与底盘平稳性，比一些主流的合资车型还要棒。

时尚大气兼具科技与实用

目前，在国内混动车型中，可供消费者选择的车型并不多。不过，一直以来坚持自主研发动力的奇瑞汽车显然技高一筹，成为后来居上的佼佼者。这款瑞虎8PLUS鲲鹏e+除了带给消费者耳目一新的感觉外，也让他们在混动车型上拥有了更多选择。

除了前面说到的动力与操控性优势外，瑞虎8PLUS鲲鹏e+的时尚、科技与实用性极强，给人带来一种高端车型的体验感。时尚自然来自于该车延续了LIFE IN MOTION3.0家族最新式的设计语言，点阵式进气格栅充满霸气。同时，内饰软质材料的大面积覆盖，在提升美感和视觉效果时，驾乘的舒适感也进一步被强化。

其次，瑞虎8PLUS鲲鹏e+科技感十分强烈。车内的12.3英寸智慧双联屏，配备奇瑞最新的雄狮智云智能网联系统，人机交互简单快捷，360度全景影像非常清晰地对周边情况一目了然。此外，电动调节的座椅以及炫酷的航空级档杆也是科技感的一大亮点，无形中增加了整车的高档感。

最后就是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+实用性，在小编看来主要体现在两方面，一是可变空间。该车提供5座/7座两种座椅布局，本次试驾的是5座版，第二排座椅支持四六比例分割放倒，第三排两个座椅也可以完全放倒，给了更多车厢空间组合。

第二个实用性就体现在该车的经济省油上，根据官方公布数据，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在NEDC工况下的纯电续航里程为100km。在混合动力模式下，综合工况油耗为1L/100km，亏电油耗 5.0L。

在匹配高效能电池、电机的同时，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还搭载博世最新 IPB 智能电控制系统，安全刹车、舒适制动、能量回收达到最优化，为整车带来超乎想象的低油耗。对于今年燃油价格七连涨之下，这样的经济油耗简直太有诱惑力了。

总体说来，经过武汉到孝感桃花驿的桃源之旅试驾，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+给人最大的感觉就是惊喜，从动力、操控、油耗到舒适体验感，非常对得起“超级混动”的定位。而对于这款亮点超多的混动车型，其补贴后的价格区间为15.58万元-17.18万元。既能上绿牌又省油省钱，售价还如此亲民，市场表现值得期待。