2020年5月23日，爱驰汽车首批出口欧盟的500辆定制欧版U5启运发往法国，此刻便拉开了出口序幕。如今，爱驰汽车也迎来出口业务运营两周年，爱驰汽车的足迹已经遍布海外十五国，今年出口累计销量近千台。官方表示，正值出口两周年之际，新一批次80台爱驰U5(参数|询价)即将开启以色列之旅。据统计，今年，爱驰汽车已累计发运欧洲和以色列十四个批次的订单，累计近千台。
爱驰汽车分管海外业务的副总裁柯力世博士(Alexander Klose)表示：“爱驰作为一个新兴品牌，凭借着优异的品质、创新的技术以及超高的性价比，吸引着越来越多的海外用户加入纯电动汽车领域。在短短两年间，我们向世界展示了什么是来自中国的造车新势力。目前我们正加快技术研发的步伐，普及爱驰带来的全新生活理念，将爱驰品牌的魅力带给全球更多用户。”
去年，爱驰汽车便发布了首个面向全球海外用户的中国新能源汽车APP"Aiways"，通过手机 APP 和爱驰旗下产品的高度智能化连接，将人车交互革命推向全球，为海外用户带来功能全面、智能贴心、高效率多互动的智能用车体验。此外，基于全球用户的体验数据，产品也得以持续更新迭代。不久后，欧版爱驰U5改款将通过升级充电技术和新增颜色等个性化的定制功能，为海外用户带来更佳的用车体验。
不久后，欧版爱驰U5改款将通过升级充电技术和新增颜色等个性化的定制功能，为海外用户带来更佳的用车体验。同时，旗下第二款准量产车型爱驰U6 ion(参数|询价)正在欧洲九国巡展，为今年晚些时候爱驰U6(参数|询价)登陆欧洲市场开启市场预热。随着U6的上市，爱驰汽车将每年在欧洲推出一款新车型。
爱驰汽车表示，将坚定全球化战略不动摇，坚持国内外市场并行的路线，持续引领中国新能源汽车走向世界，为全球用户打造更便捷、更舒适的智能出行生活。
9月10日,京能新能源迎来了发展历程中的又一重要里程碑——湖北瑞能新能源科技有限公司在湖北咸宁市举行了隆重的开业仪式。作为京能新能源的生产基地之一,瑞能的开业,不仅是京能新能源在新
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其实，比亚迪对腾势完全持股，早已经埋下了伏笔。比亚迪100%控股后，腾势或迎来二次起飞。8月底，在腾势Z9发布预售时，比亚迪董事长王传福出席了发布会，回顾腾势品牌十四年的发展历程。
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近日，有消息称比亚迪将腾势10%梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司股份回购，腾势汽车也由比亚迪与奔驰的合资车企变为自主品牌车企，成为比亚迪的独资品牌。
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东风本田的混动技术一直是人们称赞的热点，尽管近几年越来越多的品牌号称自己追赶并超越了本田混动，但好就是好，不需要理由。
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标致5008，算得上比较经典的一款法系车了，放到现在来看，配价比以及用料也是不错的，虽然没有花里胡哨，但是机械素质肯定够硬
美国从今年9月27日 开始大幅上调 对中国电动汽车的关税， 这保护主义的大棒 挥得那叫一个起劲儿。
路特斯集团CEO冯擎峰在成都车展接受采访时，主动爆个“大瓜”：莲花汽车将成为路特斯正式的中文名称。相关信息被爆出后，却并没有引发太多的“水花”，业内人士对于路特斯此举，也表示很难确
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