提到奥迪A4，那必须是耳熟能详。作为奥迪B级车的销量担当，凭借优异的性能和相对实惠的价格政策，这款车可谓奥迪品牌的常青树。截止到2022年05月份，奥迪A4L(参数|询价)最新月销量为5594辆，2022年累计销量为43431辆，在轿车中，月销量排名第9名，年销量排名第7名，德国车中，月销量排名第14名，年销量排名第8名。月销破万，在本就不景气的2022年上半年，这个成绩可圈可点。
国产奥迪A4已经很优秀，但奥迪的优秀却不止于国产。近日，奥迪正在阿尔卑斯山测试下一代A4 Avant(参数|询价)。虽然新车被重度伪装，但依然无法掩盖肌肉发达的腰线，作为一款实用性的旅行车，未来或将采用全电动的动力。接下来，不妨一起看看这款车的魅力所在。
外观方面，相比国产A4L，身为旅行车的A4 Avant无疑更适应现在的市场需求。没了轿车的尾巴，不仅让空间变得更大，同时也让车身变得更加优雅。小编在想，在三胎时代，如果新一代A4 Avant能引入国产，或者以进口形式销售，想必一定会有不错的销量表现。
动力性能方面，据悉，新车将采用MLB平台打造，搭载升级后的2.0升四缸发动机，并匹配48V轻混系统，如果有插混动力，大概率会采用Q5 PHEV同款的动力总成。2.0T的发动机，辅以48V轻混，在性能和节油方面，应该有不错的表现。
RS4或将搭载PPE平台的全电动动力，最大功率350千瓦（475马力）和800牛·米的扭矩。比现款RS4的331千瓦（450马力）和600牛·米更加强悍。
预计新车将在2023年正式亮相，至于是采用国产的形式，还是以全进口的形式与国人相见。小编以为，最重要的还是要看动力系统。如果还是传统动力，怕不会有太多的机会。若真如猜测的案板，采用全电动力，或能成为国内豪华新能源汽车品牌的一匹黑马！好了，最后问一下各位老铁，您认为明年这款车引入国内，在面对蔚来、理想和小鹏等造车新势力时，还有多大的机会呢？
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