随着三胎政策的放开，大部分的消费者对于大空间车型的需求愈发旺盛，越来越多的汽车品牌开始加大对MPV车型的投入，以填补自身在这片红海的空白。但纵观目前MPV市场车型，譬如别克GL8、本田奥德赛等宜商宜家的车型价格大都在25万及以上，而手握10万元想买MPV的消费者可选车型几乎是微乎其微。那么不久前公布了预售价（6.98万-10.58万元）的五菱佳辰能否解决这部分消费者的用车痛点呢？
作为五菱全球银标旗下第三款车型，同时也是首款7座MPV，在产品的定位上，五菱佳辰发挥了其空间布局设计的优势，为消费者提供满足更多场景的可能。新车长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，与同级别的宋MAX、吉利嘉际相比，车身尺寸和空间表现不俗。
五菱佳辰采用“2+2+N”的座椅布局，通过不同座椅的放倒可实现4座、5座、6座和7座。其中第二排座椅靠背最大可放倒150度，第三排座椅支持4/6比例放倒，将第二、三排全平放倒最多可以提供1177L的储物空间，通过灵活的座椅布局，合理的利用车内空间。
这样的空间布局和利用率为不同出行场景提供了前提，尤其是时下流行的“露营热”，可以承载全家出行和露营装备。如面临一家五口出行时，可以将车内座椅布局成2+2+1的5座模式，无论是乘坐还是载物都能发挥其空间大和座椅灵活的优势；同时，五菱佳辰亦可成为商务用途的出行伙伴，例如商务接待时，车内布局可调整至2+2的4座模式，为第二排的洽谈对象提供更为舒适和宽敞的空间。
与此同时，新车采用了剧院式座椅布局，第二、三排车窗面积分别为3500mm²和1700mm²。座椅呈阶梯式排布，其中第三排的座椅会比第二排的座椅高80mm，第三排乘坐在向前视角和窗外视角都不会感到压抑。同时，第三排还拥有独立出风口、USB充电口和杯托等，带来了十分不错的乘坐体验，不管是全家出行有长辈坐在后排或者多人商务接待，坐在第三排也不会有被“冷落”的感觉。
在实用性方面也有不错表现，车内提供了多达23处储物空间，将空间最大化的利用；其中前排扶手箱、中排座椅侧板均设计了手机专属位置，可以更方便日常使用。
在智能座舱方面，五菱佳辰搭载了五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，支持连续语音控制，配备了360°高清影像和定速巡航等功能，能够满足日常出行对基本配置的需求。搭载博世9.3版ESP，在享受舒适和安全的出行体验的同时也为新车赋予了满满的科技感。
手握10万预算，市场中可选择的7座MPV车型少之又少，五菱佳辰通过合理的布局满足了消费者对大空间的第一诉求，其次在智能科技方面，在Ling OS灵犀系统的加持下，无论是满足家庭用车需求还是商用工作需求，都有相当优秀的表现。总的来说，在空间实用性、舒适性和智能化方面五菱佳辰打造了越级标准。
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自主品牌9字辈SUV的竞争暂告一个段落，接下来就要看8字辈SUV的表演了，9月底开始预售的腾势N8L就是其中很有代表性的一款车型，提供有两种配置，预售价分别是31.98万元以及34.98万元，从定价来看还是很有诚意的。
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