随着三胎政策的放开,大部分的消费者对于大空间车型的需求愈发旺盛,越来越多的汽车品牌开始加大对MPV车型的投入,以填补自身在这片红海的空白。但纵观目前MPV市场车型,譬如别克GL8、本田奥德赛等宜商宜家的车型价格大都在25万及以上,而手握10万元想买MPV的消费者可选车型几乎是微乎其微。那么不久前公布了预售价(6.98万-10.58万元)的五菱佳辰能否解决这部分消费者的用车痛点呢?
作为五菱全球银标旗下第三款车型,同时也是首款7座MPV,在产品的定位上,五菱佳辰发挥了其空间布局设计的优势,为消费者提供满足更多场景的可能。新车长宽高分别为4785/1820/1760mm,轴距为2760mm,与同级别的宋MAX、吉利嘉际相比,车身尺寸和空间表现不俗。
五菱佳辰采用“2+2+N”的座椅布局,通过不同座椅的放倒可实现4座、5座、6座和7座。其中第二排座椅靠背最大可放倒150度,第三排座椅支持4/6比例放倒,将第二、三排全平放倒最多可以提供1177L的储物空间,通过灵活的座椅布局,合理的利用车内空间。
这样的空间布局和利用率为不同出行场景提供了前提,尤其是时下流行的“露营热”,可以承载全家出行和露营装备。如面临一家五口出行时,可以将车内座椅布局成2+2+1的5座模式,无论是乘坐还是载物都能发挥其空间大和座椅灵活的优势;同时,五菱佳辰亦可成为商务用途的出行伙伴,例如商务接待时,车内布局可调整至2+2的4座模式,为第二排的洽谈对象提供更为舒适和宽敞的空间。
与此同时,新车采用了剧院式座椅布局,第二、三排车窗面积分别为3500mm²和1700mm²。座椅呈阶梯式排布,其中第三排的座椅会比第二排的座椅高80mm,第三排乘坐在向前视角和窗外视角都不会感到压抑。同时,第三排还拥有独立出风口、USB充电口和杯托等,带来了十分不错的乘坐体验,不管是全家出行有长辈坐在后排或者多人商务接待,坐在第三排也不会有被“冷落”的感觉。
在实用性方面也有不错表现,车内提供了多达23处储物空间,将空间最大化的利用;其中前排扶手箱、中排座椅侧板均设计了手机专属位置,可以更方便日常使用。
在智能座舱方面,五菱佳辰搭载了五菱自主研发的Ling OS灵犀系统,支持连续语音控制,配备了360°高清影像和定速巡航等功能,能够满足日常出行对基本配置的需求。搭载博世9.3版ESP,在享受舒适和安全的出行体验的同时也为新车赋予了满满的科技感。
手握10万预算,市场中可选择的7座MPV车型少之又少,五菱佳辰通过合理的布局满足了消费者对大空间的第一诉求,其次在智能科技方面,在Ling OS灵犀系统的加持下,无论是满足家庭用车需求还是商用工作需求,都有相当优秀的表现。总的来说,在空间实用性、舒适性和智能化方面五菱佳辰打造了越级标准。
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