这车上有你想要的一切 全新全能旗舰SUV-揽境

    #大众在发光 网上流传这样一个段子，大众其实只有一款车，那就是—高尔夫。拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，掰弯搓圆就是甲壳虫。那么问题来了，揽境是怎么变的？

    今年是一汽-大众成立的第31年个年头，其在国内累计销量超过2200万辆。作为一家成立30多年的合资汽车企业在成立30周年这个关键的时间点推出了大众品牌全球最大SUV—揽境，同时推出ID系列电动汽车，加速推动其高效益转型增长，力求将电动化、数字化打造成企业在未来核心竞争力。

    作为大型SUV市场的全新产品，揽境定位全新、全能、旗舰SUV。一汽-大众紧随中产用户需求升级，满足用户全场景需求，打造宜家宜商、能越野的“独有”大型SUV。揽境到底有多“大”？揽境车长5152mm，宽2002mm，高1795mm，相比国产宝马X5L车长5060mm，宽2004mm，高1779mm和奥迪Q7车长5067mm，宽1970，高1731mm，就车身尺寸而言气场不输豪华品牌经典热销车型。虽然车身“庞大”，驾驶起来却是另一番体验，尽管方向盘带有一定的虚位，还是不影响其在山路的“精准”转向，在城市道路的“自由穿梭”。

    外观方面，揽境采用大众最新的家族式设计风格，镀铬饰条与全天候LED前大灯完美结合，车标点亮瞬间，提升整体豪华感。智能化IQ. Light LED矩阵式大灯可以自动监测车速、转弯、光照、对向来车等多个因素，自动调节角度及远近光，让灯光更智慧，为夜间行驶提供安全保障的同时提升用户日常用车的便利性。远光灯开启的一瞬间犹如白天，照明效果比肩“灯场”奥迪。自动远近光灯更是方便好用，行驶过程中不用担心被别人提示切换灯光，不仅减少了人为操作，还提升夜间行车安全。配合全LED贯穿式尾灯设计，营造出大气优雅的视觉冲击力。

    夜间或是黑暗处开启车门的那一刻，“触发”天使之翼迎宾光毯灯，不仅为驾乘人员上下车照亮脚下的路，还增添上下车的仪式感。进入车内，揽境采用大众最新数字化设计理念，将10.25英寸全液晶数字仪表与12寸中控屏连为一体，加之较高的屏幕分辨率，带来视觉“震撼”体验。10.25英寸全数字仪表可实现地图，驾驶辅助系统的全屏显示，科技感满满，在手机没电的情况下，体验了车载导航，地图可以在液晶仪表全屏显示，方便好用。首创悬浮式中央操作台设计，符合用户换挡下意识操作姿态，同时创造出下方更大的开放式储物空间。

    空间方面，为了满足不同消费者用车的需求，揽境提供了6/7座两种座椅布局，6座豪华舒适，第二排按摩老板座椅，尊享陆地宽奢头等舱，座椅间230mm的中央通道使第三排乘客从容进出。拿到车的一刻，孩子下意识的坐到第二排，在发现中央通道以后，便开始在第二，三排自由“穿梭”，甚至“霸占”第三排，让家里的小孩爱上往返后排。第三排座椅放倒后后备箱空间得到明显提升，三人可以“斗地主”，四人可以“打升级”。7座宽敞实用，魔方灵活座舱，多维度组合灵活排布，一家老小远行不是梦。得益于2980mm的轴距，不仅可以满足日常乘坐使用，还可以满足一家人远行，让三排乘客享受“同等”待遇。储物空间方面，包括门斗、手套箱、多处杯架、手机等储物格，有效照顾到全车三排所有成员，让取放物品变得方便，满足各种场景的使用需求。7座版本将第二排，第三排座椅放倒可获得进深超过2米的“纯平”空间，并扩展出高达2451L的超大后备箱空间，堪称移动的“大床房”，开着它去露营，不管是两个人，还是三个人，甚至全家人，一定会带来一次美好体验，让你还想再来一次。

    揽境提供330TSI，380TSI和530TSI三个动力可供选择。其中，380TSI和530TSI车型还配有全新4MOTION四驱系统，全系匹配七速双离合变速箱，7种驾驶模式选择，随机应变，配合DCC动态底盘系统，最小离地间隙200mm，让驾驶者随心所驭，城市野境劲擎驰骋，正如那句广告语自信的表达“咱们什么路没走过”。此次试驾的为380TSI四驱版本，动力储备相对充足，切换到S档时动力响应迅速，可以带来一定的激情体验。通过城市道路，山路，乡村公路的多路况体验，根据个人的驾驶方式，该车的七速双离合变速箱无论是在低速，中速还是高速都没有出现明显的顿挫感。跟家里的六代高尔夫比起来，简直是“如丝般顺滑”。底盘调教偏向舒适，毕竟还是以家庭为主，为了给家人更好的乘坐体验，揽境在保留大众一贯风格的基础上向舒适倾斜，这也是考虑到消费者实际的用车需求后进行的“妥协”。

    为了模拟真实的用车环境，此次试驾体验共分为山路，城市道路和乡村公路三种场景。山路包括门头沟的妙峰山和房山的霞云岭，对于一辆车五米多的“大”车而言，起初还是有些顾虑，但是当开着它进入盘山路的那一刻，发现顾虑是多余的，凭借精准的指向和四驱系统让它对山路应付自如，驾驶起来并没有太大的负担。城市道路包括市区和高速，在市区拥堵的路况下，变速箱需要频繁在低速档位切换，整体感受全程基本上没有顿挫感。配合并线辅助和双曲率后视镜让一台“大”车可以在道路中自由穿梭。在高速路体验了揽境Travel Assist L2+级智能驾驶辅助系统，虽然只是短暂的体验，但是这个功能用来跑长途可以说是“真香”，通过按键可以控制车速，操作简单且方便。但是出于安全考虑还是要时刻准备接过来自己驾驶，毕竟有些司机不走“寻常”路。在停车时还特意体验了第三代PLA智能泊车辅助系统，整体还是比较不错的，也有不太理想的地方，可能是我的打开方式不对。除了本人体验以外，还特意找了几位喜欢车的“嘉宾”一起体验了一把。对揽境的第一评价就是“大”，哪哪都大，外形大看着霸气，空间大坐着宽敞。第二评价动力强劲，一台五米多的大车配上2.0T的发动机听起来总是感觉小马拉大车，但是经过实际体验发现动力完全够用，甚至还可以体验一把激情。但是也有不足，就是手头最近有点紧。这次体验还给孩子留下了两个深刻印象，只要上车就会给别人介绍，这是一辆大6座的大众，空间很大，此时他就会在第二排和第三排来回“穿梭”。还有一个大天窗，此时他会提示我快打开遮阳帘，露出全景天窗。

    如今，三胎政策的全面放开，更多的家庭开始将购车计划投向MPV市场，然而有这么一款兼顾MPV乘坐空间和SUV通过性的车型，加上购置税减半的大政策（除顶配2.5T车型外，其余车型均可以享受购置税减免的政策），不由得让消费者转变选车思维，因为它有你想要的一切。拥有揽境，快人一步，陪你打开壮阔人生的大格局!我们都是大众，每个大众都值得被看见！