在钜浪混动GMC2.0面前，纯油纯电都不好使，1711km续航很惊艳

文/佳

今年以来，油价的多次上涨，让众燃油车主连连叫苦，因此越来越多消费者将购车目标瞄准了混动车型，其中，油电混动这类车型凭借出色燃油经济性与超长续航里程成为了很多消费者的考虑对象。意识到油电混动市场所蕴藏的巨大潜力，很多品牌都开始推出自己的混动技术，尤其是自主品牌的表现尤为亮眼。比如，广汽传祺在4月26日正式发布了混动技术品牌名称——钜浪混动，它的出现可是品牌13年“磨一剑”的成果，也是唯一拥有双混动技术路线的品牌，跟很多竞争对手相比都展现出了“压倒性”胜利。

极限续航的背后

为了充分向大众与行业这一技术的优势，广汽传祺举办了一次“一箱油极限油耗测试”，在此次活动中，搭载钜浪混动GMC2.0混动系统的影酷与影豹携手出征。奋战5个小时，历经各种极限挑战，在克服一切困难之后，最终影酷凭借一箱油跑出了1711km的超长续航，百公里油耗仅需3.2L。而在随后举办的“一箱油征服塔克拉玛干无人区活动”中。影酷凭借一箱油更是跑出了1285km的超长续航，百公里油耗低至4.28L，真正实现了长续航跟低油耗，不论处于什么样的恶劣环境中，都能始终处于最佳工作状态。这下更是激发了消费者对钜浪混动GMC2.0技术的好奇心，毕竟影酷之所以能有这么出众的表现也得益于这一技术。

多项技术领先行业

钜浪混动GMC2.0拥有领先一代的混动架构和智能能量管理策略，目的就是为了给用户创造全速域全场景“SMART”科技体验，知道消费者想要的是什么，然后向这一方向努力，最终达到了“惊人”的效果。单拿出每一项硬件配置和系统都非常能打，在它们的相互配合下，共同打造出最高效的动力总成。

2.0ATK高效阿特金森发动机拥有同排量全球最高热效率，比丰田2.5ATK发动机（41%）和本田2.0ATK发动机（40%）都要更胜一筹，对燃油的利用率更高效，有助于提升动力输出和燃油经济性。早在2019年的时候，广汽就凭借着自主研发第一代GMC机电耦合系统就凭借着优异综合性能荣获“世界十佳变速器”称号。

现如今，钜浪混动GMC2.0机电耦合系统强势归来，用串并联双电机并排结构引领国内混动专用变速器的发展。系统效率和能量管理都得以最优化，不论在什么样的情况下，都保证发动机拥有最佳工作状态，兼顾动力输出与燃油经济性。与此同时它搭载的GMC工作模式比市面上比亚迪DM-i、本田IMMD3.0等竞争对手多了一个档位，在提升车辆扭矩的同时，也可以让整个动力系统处于最高效的状态，兼顾动力输出与燃油经济性。

钜浪混动GMC2.0技术还拥有最高效的电池品质，高效冷媒直冷技术跟宝马采用的技术是一样的，简单来说就是空调冷媒将直接通入电池内部进行直接冷却。与市面上玛奇朵DHT、RAV4 双擎等车型采用的风冷技术相比，拥有更高效率。总之，每一项技术都是官方全方位考虑过后精心打造的，再加上智能能量管理策略，从用户实际用车场景出发，目的就是为给用户带来全速域全场域的节油静谧平顺体验。

影酷作为这一切先进技术的集大成者，更是从内到外实现了全面焕新。在影酷身上，人们可以享受到很多其他车型所不具备的优势，入门即高配，丰富的配置势必会为用户带来高品质驾乘体验。搭载的ADiGO PILOT超感无忧智能驾驶系统为日常出行带来极大便捷，同时提升行车安全。尤其是1000m记忆泊车功能，可以帮助用户实现1000m超长距离和跨层记忆泊车，出门在外再也不用为停车而烦恼。

出众品质优于纯电动

与电动车相比，钜浪混动GMC2.0同样拥有很多优势，这也是影酷拥有这么高热度的原因。在这一技术助力下的车型兼顾动力输出与燃油经济性。迅捷的加速性能总是快人一步，在纯电模式下的车内噪音只有20db，出众静谧性足以媲美纯电动车型，这样的高品质驾乘体验不正是消费者所追求的吗？

谁来都不好使

所以说，不论是纯电动还是传统燃油车相比，广汽传祺推出的钜浪混动GMC2.0技术都展示出了极大优势。在很多技术领域的表现都处于同级领先地位，突破自身是一方面，更重要的是它给人们带来了理想中的用车生活。凭借这些足以在竞争对手中脱颖而出，对于人们来说也是绕不开的选择。今后，广汽传祺会推出更多搭载这一技术的车型，同时不断对钜浪混动GMC2.0技术进行优化升级，将来一定会有更广阔的天地在等待它，成为混动市场中无与伦比的存在，任谁在它面前都不好使。