现在国内车市里面的纯电车型越来越多，其中不少车型有着出色的续航表现，像部分车型的续航里程达到或者超过了1000km。这是啥概念，也就是说在充满电且理想状态下差不多能从北京直接开到上海。那么，如果消费者开上超长续航的电动车，就不会有续航焦虑了吗？
我们知道，任何车型的用车成本都很容易受到实际出行场景的影响，就拿燃油车来说，在高速开跟在拥堵的市区开，那么燃油经济性完全不同，甚至差别很大。
而其实很多纯电车型也是如此，车型实际的续航表现会跟天气有着很直接的关系，特别是不少北方地区由于冬季非常寒冷，实际续航里程就容易打折扣。
比如续航里程在1000km的纯电车型，在寒冬的真实续航表现或许就只剩600km了。因此，我们假如要买纯电车型，还是应该结合所在城市冬季温度情况来大概计算目标车型实际能跑多远。
而还有很多消费者不打算考虑纯电车型是因为经常要出远门，但是中途假如要充电的话，花费的时间远比燃油车要长。有些车型即便有着快充功能，但是有时候也经常要等个30分钟左右用于充电，而去加油站加油即便算上排队估计最多就七八分钟。
而且，纯电车型想要获得超长续航，其实简单来说就是个加法问题，也就是新增更多电池就能跑得更远。不过这么做也是一把双刃剑，毕竟续航长了可能对车型零百加速造成影响。
还有就是，一些超长续航的纯电动车型价格都不低，这样的话其实吸引力就不是很高了。
因此可以说，不少消费者对于长续航车型的焦虑主要还是在体现在冬季用车以及充电效率方面，如果能把这两方面解决好，纯电车型自然会被更多人接受，大家觉得呢？
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