大五座SUV之争！阿维塔11对比上汽大通MAXUS D90 Pro

阿维塔科技旗下纯电轿跑SUV——阿维塔11已经正式上市，共有着4款配置可选，指导售价区间为34.99-60.00万元（2022款011 MMW联名限量款为60万元）。新车定位于中大型SUV，有着四座版和五座版两种座椅布局。在该细分市场当中，有着多款大五座燃油车都与阿维塔11形成竞争关系，而上汽大通MAXUS D90 Pro就是其中之一。那么，如果我们想要买一款大空间的SUV车型，这两款谁更值得我们入手呢？

外观对比：阿维塔11前卫动感，上汽大通MAXUS D90 Pro硬朗大气

在外观造型方面，阿维塔11如同一辆来自未来的座驾，科幻感十足。

前脸的造型十分简洁，分体式前LED大灯组内加入了十分密集的灯点进行组合，整个点亮效果充满视觉感和辨识度，大面积的熏黑前保险杠设计很具运动氛围。

车身侧面造型修长动感，门把手为可降低风阻的隐藏式设计。

车窗及小窗外侧有着镀铬饰条进行整个包围，车门采用了无框设计，有效提升视觉感。

翼子板造型十分醒目，22英寸的大尺寸轮毂采用了类似花瓣状的设计，内部加入了大号卡钳，动静之间都有着很强的运动效果。

车尾部分的溜背感十分强烈，尾灯采用了时兴的贯穿式设计，简洁的大面积熏黑后包围与前包围形成呼应关系。

帆式主动升降尾翼非常拉风。

上汽大通MAXUS D90 Pro的外观则完全是另外一种风格，前脸机盖的线条很具肌肉感，熏黑网格组成的前格栅外侧有着镀铬饰条的包裹，显得张力十足。格栅两端的前LED大灯组上方有着平直的日行灯设计，点亮效果较为显著。四边形雾灯区域外侧加入了双C型镀铬饰条进行点缀。

车身侧面造型十分宽大，分段式上腰线显得飘逸和简洁，竖置翼子板造型视觉感较强。

车窗外侧、侧门及轮眉部分都进行了大面积的熏黑处理，加上19英寸的多幅式轮毂，运动感较为强烈。

尾部设计较为保守，有着平直镀铬饰板连接尾灯组，形成贯穿效果。后包围同样有着大面积的熏黑设计。

可见在外观造型方面，两款SUV风格差异巨大，阿维塔11造型非常前卫，运动感满满，而上汽大通MAXUS D90 Pro则显得较为硬朗一些。

内饰对比：阿维塔11很新潮，科技感更强

在内饰方面，阿维塔11将外观的简洁风和科幻感得以延续。

中控台的曲线显得流畅自然，左右分别为10.25英寸的嵌入式全液晶仪表和10.25英寸的副驾驶液晶屏，加上隐藏式的空调出风口，造型简洁且前卫。

中间配备有15.6英寸悬浮式中控屏，内置有众多华为科技加持，比如HarmonyOS智能座舱车机操作系统、华为AOS智能驾驶操作系统和VOS智能车控系统，加上性能强大的华为麒麟910芯片，操作流畅，科技功能全面。

在智能驾驶方面，新车总共搭载有多达34个智驾传感器，搭配400TOPS算力平台，令出行更安全和惬意。

中控屏后方带有曲线的圆柱状设计充满艺术感。

中控大屏下方配备有左右分区的手机无线充电功能，既实用又便捷。

真皮包裹的两幅式多功能方向盘造型别致，握感出众。

内部应用了大面积软料材质进行包裹，比如中控、侧门及中央扶手区，触感和质感都很出众。

上汽大通MAXUS D90 Pro内饰则有着很强的求稳风格，中控台物理按键较多，空调出风口外侧有着镀铬饰物进行点缀，有效提升视觉感。中控配备有嵌入式的8英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控大屏，内置有车联网、OTA升级等功能。皮质包裹的方向盘中间加入了折线镀铬饰条点缀，视觉感较强。宽大的电子档把前端加入了仿碳纤维材质的面板，一定程度提升了内部质感。

在内饰对比中，阿维塔11的智能座舱充满未来感，科技感和质感营造也十分出众，而相比之下上汽大通MAXUS D90 Pro内饰就显得十分老气了，科技氛围营造不足。

空间对比：两车后排表现各有千秋

不少选择中大型SUV的消费者，都是看中了车型内部的宽大空间，这对出行舒适性的影响非常直接。

在车身尺寸方面，上汽大通MAXUS D90 Pro七座版的长宽高分别为5005/1932/1875mm，轴距2950mm。

阿维塔11的车身长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距2975mm。

直观来看，上汽大通MAXUS D90 Pro的车身长度和高度优势较为明显，而阿维塔11的轴距有着一定的优势。

在实际的乘坐体验上，身高大约是175cm的乘客坐在阿维塔11的第一排时，头部距离车顶的剩余空间大约是两拳左右。

坐进第二排时，受限于溜背车顶，头部余量为一拳左右，腿部距离前排的剩余空间接近三拳。

同样是大约175cm左右的乘客坐在上汽大通MAXUS D90 Pro七座版的第一排时，头部余量大约为两拳左右，保持前排座椅不变坐进第二排时，头部余量大约为两拳左右，腿部余量超过两拳。保持次排座椅位置不变坐进第三排，头部余量大约为一拳左右，腿部余量大约在两拳左右。

可以看出，两车前排表现不相上下，而在第二排方面，上汽大通MAXUS D90 Pro的头部空间有优势，阿维塔11的腿部空间优势明显。

配置对比：阿维塔11形成碾压之势

在配置方面，我们选取了两车价格差别最小的阿维塔11 2022款 长续航双电机版（指导价：34.99万）和上汽大通MAXUS D90 Pro 2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 5座（指导价：30.98万）车型进行对比，看看哪款的功能更为丰富一些。

通过表格我们可以看出，在智能安全配置方面，阿维塔11形成碾压之势，比对手多出了车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、车道保持居中等多项功能，其全速自适应续航也比对手的定速续航要强不少。

在辅助/操控配置方面，有着越野属性的上汽大通MAXUS D90 Pro独有中央差速锁和后桥差速锁，阿维塔11独有遥控泊车、自动变道辅助等功能。

在座椅配置方面，阿维塔11独有主副座椅4向腰部支撑、前排座椅加热、电动座椅等功能，而上汽大通MAXUS D90 Pro差不多就后排前后调节拿得出手。

在实用性配置方面，阿维塔11独有方向盘记忆、行车记录仪、车内生物监测系统、手势控制、面部识别、5G网络等多项功能，上汽大通MAXUS D90 Pro差不多也就方向盘换挡值得一看。

可见，虽然阿维塔11该配置比对手贵了差不多4万元，不过却独有众多实用功能，令出行更具品质和安全性。

性能对比：阿维塔11动力和底盘都很猛

在动力方面，阿维塔11全系均搭载的是前后双电机，最大功率425kW，最大扭矩650N·m，电池方面采用的是容量为90.38kWh和116.79kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为555km和680km，并且都支持750V高压快充，长续航版充电10分钟即可增加200km的续航里程。0-100km/h加速时间最低仅为3.98s。传动方面匹配的是电动车单速变速箱。

上汽大通MAXUS D90 Pro则有着汽油版和柴油版两种可选，其中汽油版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率160kW，最大扭矩350N·m，有着前置后驱和前置四驱两种，传动方面匹配的是8速手自一体变速箱。

可见在性能方面，上汽大通MAXUS D90 Pro跟阿维塔11完全不是一个“量级”，阿维塔11的动态响应非常迅猛，驾驶体验非同一般，而上汽大通MAXUS D90 Pro相比之下加速体验就显得“温顺”不少。并且，阿维塔11这款车的长续航及快充功能也令养车更轻松、出行很高效。

在底盘方面，阿维塔11采用的是前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，不仅保证了驾驶体验，还能兼顾乘坐舒适性。

上汽大通MAXUS D90 Pro则采用的是前双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥式非独立悬架，对于细小颠簸的过滤不够彻底，后排舒适性更难以保证。

可见在底盘对比中，阿维塔11的驾乘舒适性要突出很多。当然，作为硬派SUV，上汽大通MAXUS D90 Pro的越野本领自然是非常强大的。

总评

从各方面对比来看，外观和内饰前卫的阿维塔11更加符合当下的购车审美，配置方面更是直接拉满，性能强悍，底盘更猛，整体对上汽大通MAXUS D90 Pro形成碾压之势。因此如果想要购买高颜值且提升行车品质的中大型SUV，个人更加推荐选择阿维塔11。