哈弗H6插混版、理想L8等，9月底多款新能源车将至

第三代哈弗H6 DHT-PHEV沿袭了燃油车的设计理念，不过格栅采用更大面积的六边形设计，棱角分明的线条勾勒与两侧灯组融合，两侧格栅饰条外延，起到贯穿整个车头的效果，来到内饰部分，车内配备有10.25英寸电容触摸屏，并且可以与12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示进行联动。车机系统界面采用了定制开发，可以在多种模式之间切换。

新车最大亮点在于动力系统，搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统，系统综合功率240千瓦，最大扭矩530牛·米，纯电模式下续航里程有望超过200km，整体表现可圈可点，而新车推出后对手锁定为比亚迪宋PLUS DM-i版车型，哈弗H6希望通过新能源车来实现对比亚迪宋进行销量反超。

理想L8

内饰方面，理想L8将延续L9的内饰设计风格，包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏与副驾娱乐屏，至于第二排是否配备理想L9车型上的后舱娱乐屏目前还是个未知数。

更大的亮点在于智能科技配置，理想L8 Pro车型标配智能驾驶AD Pro和智能座舱SS Pro。AD Pro采用全球首发的地平线J5芯片，标配高速NOA导航辅助驾驶。而理想L8 Max车型标配智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max。AD Max采用英伟达双Orin X芯片、激光雷达，以及全套自动驾驶安全冗余系统。动力方面，理想L8搭载与L9相同的动力总成，使用1.5T四缸增程器，电驱系统为双电机四驱。

而随着理想L8的即将到来，意味着理想ONE的时代落下帷幕，而理想L8进入市场后会与理想L7共同征战40万元以内的中大型SUV市场。

新车在外观造型方面与现款车型保持一致，依旧沿用了吉利嘉际的设计，整体造型时尚，并且采用了封闭式进气格栅来凸显电动车的身份。车辆内部的造型变化明显，采用了吉利嘉际同款的内饰设计，与80V车型相比，最大的变化是换装了悬浮式中控屏，具有更强的科技感，使用12.3英寸智能触控宽屏和GKUI智能车机系统。

主被动安全方面，睿蓝枫叶80v PRO采用笼式高强度钢车身，整车采用高度集成化设计，保证了整车刚性，闭合式车身结构也能保障车辆在翻滚时，整车结构不变形。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，CLTC续航里程为410km和480km。而补能方面可凭借换电站的人-车-站-云智能识别功能，搭配App完成自助全流程一体化智能换电，补能最快只需60秒，同时也支持30~40分钟直流快充。背靠吉利这棵大树，期待睿蓝枫叶80v PRO的发展。