网络上有这样的一段顺口溜，“马路三大妈”——雷凌、轩逸、卡罗拉！其中丰田品牌就占了两个，当然了丰田普拉多2700系列动力同样出了名的肉，互联网上的吐槽段子更是不在少数！
那么如今丰田真的不行了吗？目前还是有跑车的比如“牛魔王”丰田Supra，但说起这款车很多人都会想到，那不就是是一辆宝马Z4换壳车吗？但在很多80、90后的记忆中，丰田Supra的意义非凡！
一切要从头说起！
上世纪八九十年代是日本汽车工业的黄金年代，那是日本泡沫经济时代的巅峰，从狂野的中置引擎跑车到惊人的中置引擎微型车,应有尽有！
还涌现出丰田Supra、日产GTR、本田NSX与马自达RX-7等大批经典车型，其中本田NSX更是被称为“东瀛法拉利”！
时至今日NSX销量惨淡，回顾整个家族仅剩GT-R还在独撑大局！正因如此，很多汽车爱好者将目光放到了从前，开始寻找那些曾经的经典，同时Japanese-Domestic-Market（JDM）也演变成一种独特的汽车文化，被全世界的很多车迷们所追捧！
第四代丰田Supra就是非常经典的一款JDM车型，即便在美国市场，车况完好的也轻松可以卖到六位数！今天介绍的更为稀罕，虽然售价将近75,000美元，但我们要告诉你它真的物有所值！
值得注意的是，这辆车截止到目前仅仅行驶了156,000英里，发动机、底盘、传动系统均处于非常优异的状态，但外观似乎并不好，有很多磕碰与掉漆，但好在没有任何零部件的缺失！
与很多丰田Supra不同，这辆车没有经过任何改装！巨大的涡轮增压器、进气/排气管，或是电脑模组等在这辆车上都看不见！因为未经改装，可以说这辆车是相当原始的“素车”！
动力系统依旧是当年最为传奇的3.0升双涡轮增压2JZ-GE发动机，传动系统匹配六速手动变速箱。
虽然最初供应日本国内市场的车型最大功率为280马力，但美版、欧版车型上最大功率达到了330马力；百公里加速4.6秒，在配合限滑差速器的情况下有着很强的直线加速能力！
通过这辆车保存完好的出厂贴纸我们可以看到，该车最初的售价为40,997美元。如今的要价为74778美元，比原价高出了约82%。
了解完这辆车的亮点后，我们认为它真的值这个价！在未来的10年或更长时间后，它也许还会变得更值钱！
这件事说出来可能，令人难以置信，有人在1997年买下了这辆丰田车，从那以后，平均每年仅行驶大约6100英里，在将近25年后，这辆车以几乎两倍的价格出售。
我们不禁好奇，全新的丰田GR Corolla(GR卡罗拉)多年后是不是也会这样呢？看来我又有了买车的理由了！
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