近日，一汽-大众全新中大型SUV揽巡正式上市。新车依靠全新的大众设计以及与揽境相同的2980mm轴距数据引得市场关注。除一款首发版千台限时预售车型，新车共计推出4款车型，售价区间为27.49-32.59万元。
值得一提的是，揽巡和家族其他车型类似，在动力方面推出同排量高低功率方案。前者EA888 2.0T标准功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，后者EA888 2.0T高功率发动机性能更加强悍，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，因此可以发现两款动力系统均有着出众的表现。但惊喜并不止于此，其在配置上也有着极佳的表现，因此今天选车君也为您简析一番，看看揽巡的高低配差别在哪？低配值不值得买？
首推高配巡游版 智能化配置得到提升
对于揽巡来说，虽然高低配车型的差距不仅仅停留在动力层面上，但不得不说揽巡的高配车型的性价比确实要高于低配车型。
以28.49万的中配豪华巡逸版对比30.59万的四驱 R-Line 巡游版为例，正如巡游版的配置全名显示的，两者除了动力上相差25kW和30N·m外，巡游版还配备4Motion智能四驱系统和Active Control驾驶模式，可以拓展揽巡的用户使用场景，方便消费者偶尔走一些简单的轻越野路线。然而这也只是两款车2.1万差价带来的配置核心差距的一部分。
另一部分差距则来自于揽巡在智能驾驶领域方面的配置升级。具体来看，从巡游版开始，揽巡就配备了IQ.Drive 智驾管家。完整集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist 车道保持系统、Front Assist 预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、RTA 后方交通预警系统、Side Assist 变道辅助系统等。这其实对于当今智能化市场来说，十分重要，非常适合年轻消费者选择，所以这也让巡游版的配置增值看起来性价比很高。
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