众所周知,汽车作为人们日常生活中的代步工具之一,给我们的出行带来了很多的便捷,但是,在成为有车一族时,也有不少人还在为挑选车型而犯愁,面对琳琅满目的汽车市场,为了买到自己心仪的车型,不少消费者也都是煞费苦心,对比来对比去不少消费者基本上也是随大流,奔着销量榜上的热销车型去。
作为普通家庭的购车首选,10万级家轿可以说是很多家庭的第一台车,因为10万级家轿的经济实惠又接地气等方面的优势,得到了很多人的青睐和喜欢,比如我们比较熟悉的卡罗拉、朗逸、轩逸和宝来等,都是轿车销量榜中月销过万的常客,当然了,作为朗逸等车型的竞品,雪佛兰科鲁泽也是年销超过10万台的热销车型。
焕新之后,科鲁泽竞争力明显走强
市场定位是A级轿车的雪佛兰科鲁泽,历经多年车市风雨的洗礼和考验后,在市场中已经站稳了脚跟。为了抗衡竞争对手提升产品车型的市场竞争力,科鲁泽在9月份进行了年中改款,相比老款车型来说,新款科鲁泽在不少方面都进行了精细化的提升和改进,价格上也有所下调。
年中改款后的科鲁泽售价在9.49-10.89万元,提供1.5L四缸发动机以及1.3T+48V的轻混动力系统。其中,1.5L发动机最大可达113马力和141Nm扭矩,1.3T+48V轻混车型最大可达163马力和230Nm扭矩。动力更换为四缸发动机是新款科鲁泽的一大亮点和卖点。
根据价格不同新款科鲁泽的配置有所区分,比如并线辅助、倒车影像、定速巡航、电动天窗和座椅加热等,都会在价格不同的车型上有所体现。当然了,融合了诸多功能的10.25英寸的中控大屏属于标配。整体上来说,年中改款后的科鲁泽,在实力方面得到了一定的提升和加强。
科技感足,科鲁泽明显优于朗逸
售价方面更接地气的新款科鲁泽,相比竞品车型其实力又如何呢?在时下“看脸”消费的汽车市场中,新款科鲁泽绝对是属于时尚一族,大嘴巴黑色中网,纵向布局的外八行通风口,流畅且锋利的车身线条,熏黑式设计的尾灯组等,都突出了新款科鲁泽视觉效果和运动之风,这方面要比设计中庸的朗逸更为时尚。
悬架方面,朗逸采用的是后扭力梁式非独立悬架,新款科鲁泽采用的是多连杆式独立悬架,采用的悬架不同也造成了驾乘舒适度的差异,朗逸偏硬的底盘对路面过滤略差,总有一种咯咯噔噔的声音在耳边,反观软中带硬的新款科鲁泽的底盘调校,对路面的过滤性就好很多,在保证舒适度的同时,对行驶中的车型也起到了很好的支撑。
内饰方面,新款科鲁泽的设计更具有时尚感、科技感和质感,10.25英寸的中控大屏和液晶仪表属于标配,不仅可以K歌还支持导航等多种语音识别功能,而且,新款科鲁泽还支持前排手机无线充电,科技感方面要比基本上都要求选装的朗逸更富有诚意。车内充满廉价感的朗逸,在时尚和审美方面也与新款科鲁泽有着明显的差距存在。
各有优势,价格方面科鲁泽更接地气
朗逸凭借中庸风格得到了不少消费者的青睐,科鲁泽也因其具有的时尚和科技感等,获得了消费者的芳心,但是,科鲁泽的做工精细度要比朗逸更细腻和富有质感,虽然说科鲁泽和朗逸各有各的优势存在,不过,价格方面的优势是科鲁泽的一大卖点。
以朗逸1.4T动力组合的车型来说,价格在13.79万起,该发动机最大可达150马力,而且还要使用95的汽油;科鲁泽1.3T动力组合的车型售价为10.89万元,该发动机最大可达163马力,使用的是92汽油。WLTC百公里综合油耗二者相差0.02L,可以忽略不计。相同的油耗下,科鲁泽的用车成本要比朗逸低不少。
虽然说朗逸的配置要比科鲁泽丰富一些,但价格也高出很多,而且,日常用车成本中,光油耗朗逸就要比科鲁泽多支出了不少,无形中也加大了车主的经济压力,所以说,在价格、燃油支出等方面,科鲁泽要比朗逸具有明显的优势。
写在最后:相比各方面都比较中庸的朗逸等竞品来看,个性化风格较为突出的新款科鲁泽,无论是颜值、性价比还是做工精细度和燃油经济性等方面,都有着可圈可点优势存在,所以说,科鲁泽也是一款值得推荐的车型。
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