近日，备受瞩目的阿维塔11完成了智驾首秀。通过本次“智驾体验日”活动，阿维塔11首次展现了天花板级的硬核智驾实力，力压特斯拉Model Y、蔚来ES7和小鹏G9，以优异驾驶水平令参与体验的驾乘者赞叹不已。
虽然很多新能源车都搭载了高科技硬件设备，但是在面对隧道口等光线变化强烈的场景时或者是发生侧翻的“异形车辆”时，都会有些心有余而力不足。特斯拉Model Y和小鹏G9就是这一阵列的典型，在测试中如果不是驾驶员及时接管，后果不堪设想。蔚来ES7虽然也能识别并进行刹停，但刹车较为急促，给人的体验并没那么好。阿维塔11凭借全融合感知能力，在进入隧道前就进行了减速，成功识别到隧道口侧翻的车辆后，逐步减速最后稳稳地停了下来。
在日常行车中不乏施工占道的情况，阿维塔11能够轻松识别用于引导车道线变更的斜列桩桶桩桶，提前预判降速并自主打灯变道通过。小鹏G9虽然发现了桩桶，但并不知道要变道，直接选择了刹停。特斯拉Model Y、蔚来ES7则根本没有发现，如果不是驾驶者接管，可能会直接碾过去。在水马侵占车道的场景中，阿维塔11会对本车道的通行能力进行评估，在确定本车道仍然具备自车通行能力后轻微减速并绕过水马通行，其操作如同行云流水般的流畅！另外三辆车则根本没有发现比较矮的水马，最终还是驾驶者手动接管进行了避让。
在测试车辆以较高车速经过弯道会不会保持车道居中的时，蔚来ES7和小鹏G9会偶尔出现压线的情况，阿维塔11和特斯拉Model Y则全程都在道路中央。与特斯拉Model Y的“火力全开”不同的是，阿维塔11会在进入弯道前会提前减速，从而带来流畅平稳的驾乘体验。
不难看出，阿维塔11无论是对物体的识别能力、路况的判断能力，还是整体的驾驶平稳程度，都是四款车型中表现最好的。不过阿维塔科技的工作人员表示，在交付前这套系统将持续优化，让我们共同期待量产车的智驾系统为我们带来更多惊喜吧。
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