文/刘帅
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日前,凭借“拉飞机”的噱头引发关注的RX5 MAX正式上市了。作为一款紧凑型SUV,荣威RX5 MAX共计推出9款车型,官方售价区间为11.88万元-18.98万元。当然,秉承荣威一向的“上市即降价”的调性,新车提供全系1.2万元购车礼。如此一来,也就是全系车型其售价为10.68万元。
作为一款紧凑车型,相比之前的荣威RX5,上汽荣威RX5 MAX本次在外观、配置等方面都有着不小的调整。值得注意的是,新车比较注意当前中国消费者非常在意的一些科技配置。车宇世界认为,这是其非常聪明,也非常讨喜的地方。
其一、新车配备12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸中控液晶屏
对于当前的中国消费者,中控屏以及液晶仪表盘,是非常有吸引力的。同时,这也在一定程度上代表着科技潮流。所以,代表着“未来”的纯电动车大多都是“进车一张屏”。在这一点,深耕于中国车市的车企,大多都是玩出了各种花样。
具体到荣威RX5 MAX这款车型,新车配备12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸中控液晶屏,让新车增加了不少亮点和卖点。我认为,这也是以后这款车型宣传的重点所在。
不得不说,中国消费者也确实吃这一套。甭管它安全与否,也甭管它是否真的能够用得上以及未来的故障率。事实上,当前一张大屏在车,却用手机导航的,我想大家都不陌生。在很多时候,这也就成了一种摆设。
所以,中国消费者在这种情况,逐渐的也对这些“大屏”产生了免疫力。我想,荣威旗下另外一款定位中高端的MARVEL X,其采用了19.4英寸悬浮式中控大屏。在上市之初,这也是其着力宣传的卖点。但是,遗憾的是,最终市场给出了最佳的答案。即,如今这款车型月销不足200台。
同时,值得注意的是,具体到荣威RX5 max,12.3英寸全液晶仪表也并非全系标配,入门版车型并不具备。所以,如果是冲着这块大屏购买,那么一定要看清楚配置了。
其二、新车提供1.5T燃油、2.0T燃油两种动力版本
上汽荣威RX5 MAX本次推出的9款车型中,将搭载1.5T、2.0T两种动力版本。当然都会满足国六排放标准,这也是当前的主流趋势。同时,根据官方消息,还将在今年10月份推出插电混动版车型,预售价位21万元-24万元。在其推出之后,车宇世界将继续为大家讲解,本篇文章就不涉及了。
根据官方数据,1.5T发动机,分别匹配6速手动变速箱和6速手自一体安变速箱,其最大功率和最大扭矩分别为173马力、275牛·米。相比现款荣威RX5,其最大功率只是提升了4马力。可以说,这个数据基本上没什么调整,在实际体验中也基本不会有太大影响。
但是,值得注意的,相比荣威RX5车身长宽高以及轴距分别为4556mm、1855mm、1719mm、2700mm,而荣威RX5 MAX的车身尺寸以及轴距则要大上很多,分别为4647mm、1891mm、1725mm、2760mm。
现款RX5车主反馈最大的问题之一就是起步动力偏弱的问题。那么,荣威RX5 MAX整体要大上不少的情况下,动力仅仅提升4马力,起步动力可想而知,典型的“小马拉大车”的问题。
所以这个时候,2.0t版本就很有必要。根据官方数据,其最大功率和最扭矩分别为231马力(170千瓦),最大扭矩为370牛·米。显然,相比1.5t车型,这个数据虽然在同排量发动机中算不上很突出,但是依然比较亮眼了。
遗憾的是,根据官方数据,2.0t车型匹配6速双离合变速箱。且不说双离合变速箱存在的顿挫等问题,会引发消费者担忧。仅仅论及这个6速双离合变速箱,其表现并不进如人意。毕竟,2.0t车型官方售价区间为14.98万元-18.98万元。当然,这个价格也会享受新车上市1.2万元的优惠。
只是,在这个价格区间,2.0T+6AT的变速箱,能有多大竞争力呢?我认为,这是值得荣威RX5 MAX思考的一个问题。
其三、整车配置不乏亮点,价格或成短板
通过车宇世界查询发现,针对2019款荣威RX5 MAX,其在配置上,除了入门版车型整体上比较鸡肋和寒碜之外,其他车型在配置上,可以说不乏亮点。甚至于,有一些配置,还是值得称道的。
比如,AliOS的斑马智行解决方案3.0、全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、直接式胎压监测、SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、360°全景影像等都出现在这款车型上。这里需要提醒大家的是,以上配置并非全部标配,所以大家在选择的时候,一定要注意甄别。
在车宇世界看来,虽然新车上市就优惠了1.2万元。但是,价格依然可能成为很大的制约因素。
一则、现款荣威RX5其售价不足10万元,而且终端优惠很大。所以,荣威RX5 max相对较高的售价,很难让消费者心理能够接受。
二则、新车自动挡价格,官方指导价位为13.88万起售。即使在优惠1.2万元的情况下,新车其售价依然为12.68万元。实际落地价格,更是要高出13万元了。
三则、荣威RX5口碑,或让新车遭遇池鱼之殃。根据车质网统计,从2019年1月1日开始,截止到本篇文章发布,荣威RX5位居SUV投诉排行榜单第四位,仅次于现代途胜、日产新奇骏以及沃尔沃XC60,位居自主SUV投诉第一位。
在这种情况下,售价更高的荣威RX5,很难说不会受到影响。
言而总之,在车宇世界看来,定位高于荣威RX5的荣威RX5 MAX,最大优势或许在于空间,以及中高配车型上的配置还算丰富,甚至于亮点不少。
只是,其短板同样很突出,一是1.5t动力不足,而2.0T动力起售价格偏高,而且匹配6速双离合变速箱。再加上,荣威RX5整体悬架减震偏硬以及口碑问题,2019款荣威RX5 max,或将面临着着很大的挑战。
所以,在机遇与挑战并存的情况下,荣威RX5 MAX能否挑起荣威品牌大梁,是一个值得思考和观察的问题。
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