全新一代宝马7系/i7正式上市；比亚迪皮卡谍照曝光

新车方面：别克豪华MPV——世纪CENTURY正式从上汽通用汽车金桥豪华车工厂发运；我们从海外媒体获得了一组新款奔驰EQV车型的最新路试谍照；我们从互联网获取到了一组比亚迪全新混动皮卡车型的谍照；我们获取到了一组保时捷Macan EV车型的测试谍照；全新一代宝马7系/i7正式上市。

行业方面：东风日产正式发布Ariya艾睿雅限时保价政策说明；东风汽车表示正在研发的第二代固态电池能够续航1000公里；自称是特斯拉前员工的博主@Laniakea_1188爆料特斯拉质量问题。

01

近日，别克官方表示，旗下全新豪华MPV——世纪CENTURY正式从上汽通用汽车金桥豪华车工厂发运，并陆续开启全国交付。目前，别克世纪CENTURY已经上市，推出四座版/六座版共计3款车型，售价区间为52.99-68.99万元。

——这车看起来很高级。

02

日前，东风日产正式发布Ariya艾睿雅限时保价政策说明，在2022年12月31日24:00前完成大定锁单的定单，即可享受2022年国家新能源补贴及武汉新能源补贴，由于上牌时间导致的补贴差额由东风日产承担。在此之后上牌将不再享受相关补贴（补贴额度3-3.26万元不等。

——日系品牌最有诚意的新能源产品。

03

近日，东风汽车表示，正在研发的第二代固态电池，在高安全性的基础上，还具备更高能量密度的特点，“预计2024年上半年可实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000公里以上”。 作为最早入局固态电池自主开发领域的车企，东风公司相继掌握了固态电池电芯、系统及整车搭载应用等开发技术，并获得国内首个固态电池车型公告（工信部第351批《道路机动车辆生产企业及产品公告》）。自2018年起，东风公司就成立固态电池项目组，开展固态电池、固态电池系统技术研究。2019年7月，第一代固态电池系统开发完成。次年6月，成功开发第一代固态电池系统的整车。

——当续航够长、充电够快，新能源车就算是成功了。

04

日前，我们从海外媒体获得了一组新款奔驰EQV车型的最新路试谍照，新车正在瑞典北部地区做冬季低温测试。作为改款车型，将对新车的外观、内饰等方面进行一些小幅优化。据悉，新车将于2023年春季中期亮相，并计划于2023年夏季末海外上市。

——3感觉外观和燃油版V级差不多，还是“油改电“？

05

日前，我们从互联网获取到了一组比亚迪全新混动皮卡车型的谍照，新车目前依旧处于高度伪装状态，不过这似乎并不妨碍我们对车辆的细节进行观察，一起来看看吧！我们目前对于新车的车身尺寸还不得而知，不过可以看出，新车的身材“中规中矩”，并不算特别夸张。此外，新车配备了265/65 R18轮胎，尾厢侧面还集成了充电口。

——性能版皮卡？

06

日前，我们获取到了一组保时捷Macan EV车型的测试谍照，和此前不同的是，本次谍照堪称是“贴身详拍”，我们甚至可以看到部分内饰设计，快来一起看看它的表现吧。据了解，新车有望于2023年早些时候正式与我们见面，并随后在2024年上市。外观方面，虽然没有覆盖伪装车衣，不过新车可以说依旧处于“高度伪装”状态，细节处存在着诸多不合理。比如，新车C柱处的设计明显并非最终的状态，头灯组处的贴纸显然在掩盖车辆的真实设计；此外，作为一款电动车型，新车依旧“配备”双边共两出式排气。

——期待一下。

07

12月9日，全新一代宝马7系/i7正式上市，其中全新宝马7系共推出6款车型，售价区间为91.9-126.9万元；宝马i7共推出2款车型，售价均为145.9万元。此外，宝马i7 eDrive50L同步开启预售，预售价区间为100-120万元，其将在2023年推出，后续还将有i7 M70L和采用插混动力的M760Le等车型。

——大家觉得好看吗？

08

近日，Mach-E俱乐部论坛上出现了一篇帖子，声称不仅第二代Mustang Mach-E（国内电马）将于2026年上市，而且Mustang Mach-E Coupe也将在同一时间上市，还曝光了一张包含产品代号、生产时间等信息的表格。不过福特并没承认此消息。目前福特Mustang Mach-E已经由长安福特国产，名为“电马”，电马除了拥有普通的SUV车型外，还有一款动力更强的GT版本。Mustang Mach-E Coupe作为轿跑版本，如果长安福特引入，预计会提升该产品的竞争力，毕竟国内轿跑SUV还是比较受欢迎的，比如蔚来EC6等，其运动的气质也与Mustan的风格相符。

——产品不错，但在国内的认知度一般。

09

近日，有自称是特斯拉前员工的博主@Laniakea_1188爆料称，“对上海特斯拉Model Y车型生产过程中，降低某项重要工艺规格问题线索，已向相关主管部门实名举报。如果该项变化的风险评估、白车身验证、整车验证不充分，将不能排除影响承载式车身强度乃至整车安全性的可能。具体结论将以主管部门的调查回复为准。其他问题线索整理中。”

——坐等进一步消息。

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此前曾有媒体爆料恒驰汽车销售人员大规模停工欠薪的消息，成优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线或高于此数，另有25%员工停薪留职1至3个月。近日恒驰汽车执行总裁高景深介绍了天津工厂情况，他表示：“通过科学减员瘦身、架构优化实现，重塑一支精干高效的队伍，既满足恒驰5的生产交付，也有利于后续研发推进。目前天津工厂生产正常，供应商也在全力配合，恒驰5交付工作基本按计划推进。”

——有多少人买？