“996”的苦 新宝骏能懂

　　之前大家都在热议三个数字“996”。这三个数字指的是早上9点上班，晚上9点下班，一周上班6天的意思。之后，什么“997”“007”之类的一些数字也引起了很多网友的讨论。

　　我们试着算一下，每天工作十二小时，睡眠八小时，两个小时在上班的路上，那么，我们自己可以自由支配的时间，只有两个小时。算上吃饭的时间，那我只能表示，你已经完全的把自己活成的了一个机器人。如果上下班的路上堵车的话，感觉24小时都已经不够用了。

　　对有些人来说，开车是享受。对有些人来说，开车是工作。而对这些“996”上班族的人来说，开车上下班的这段时间之余，是他们面对高压工作的日常当中，唯一可以放松心情的时刻。如果这个时候遇上堵车的话，这无疑会成为他们享受欢乐时光的“绊脚石”。

　　
面对堵车，我们需要的是一辆操作简单，并且让你无需精神紧绷时刻注意周围的车。显然，今年9月上市的新宝骏RM-5/RC-6就是这样的车。

　　自动驾驶辅助 轻松驾驶

　　自上市以来，新宝骏一直本着“创造出行新生活”的品牌主张。新宝骏RM-5/RC-6都搭载了ADAS L2级别的自动驾驶辅助功能，可以应对黑夜、白天、城市、高速、直道、弯路等多样的路段与场景，让驾驶变的更轻松，让紧张的心情更放松。

　　城市与高速双场景自适应巡航方案 减缓疲劳

　　同时，新宝骏RM-5/RC-6在减缓驾驶疲劳方面上也是得心应手。两款车型都搭载了城市与高速双场景自适应巡航方案，ACC自适应巡航功能，不仅可以实现从0～130km/h之间全速域覆盖，还能自动根据前车调节车速。更加智能地识别周围环境，为车主提供不同环境下的解决方案，减缓车主因长时间行驶产生的驾驶疲劳。

　　TJA交通拥堵辅助系统 堵车不慌

　　上下班的路上堵车，令人心情烦躁的同时，驾驶带来的疲劳感也是最强的，更不要说已经工作12小时，身心俱疲的“996”上班族们了。新宝骏RM-5/RC-6搭载TJA交通拥堵辅助系统，在0—60 km/h的速度区间内可以一键启动TJA功能，为车主提供车辆的纵向和横向辅助，车道线清晰可见时车辆会被维持在车道中间行驶；如车道线不可见（发生交通拥堵）时车辆会跟随前方车辆行驶，有效缓解长时间交通拥堵带来的驾驶疲劳。

　　当车速超过60km/h时，新宝骏RM-5/RC-6的ICA高速智能领航系统发挥作用，车辆会被维持在车道中间巡航行驶并且与前方目标车辆保持车主选择的安全距离来辅助车主驾驶，让高速巡航驾驶更安全。同时BCA弯道巡航辅助系统，车辆将根据前方弯道半径，避免过弯速度太快，自动进行减速，保证车辆在弯道行驶的安全性。

　　随着时代的发展，“996”似乎已经成为了一种常态，面对工作与家庭双重压力的下我们，确实需要一款“更懂”我们的车，这一点，新宝骏做到了。