长城山海炮探店实拍，偶遇订车车主，末尾请教资深车主一个问题

2022年12月30日，长城炮全新打造的中国首款、大型高性能豪华皮卡山海炮上市，搭载汽柴油两种动力，配置由低到高分为极途版、极享版、极境版等细分车型，售价为22.88-30.18万元。其中，3.0T V6汽油版车型的售价为25.88-30.18万元，2.4T柴油版车型售价22.88-24.88万元。牵引版在此基础上加2000元（极境版除外）。官方表示，山海炮后续还将推出搭载HEV、PHEV动力系统的车型。

　　作为中国高端皮卡的开山之作，山海炮是目前中国最强性能、最豪华的皮卡，不仅突破了中国皮卡的价格天花板，让皮卡的品类价值再次得到跃升，更是打破了国外皮卡独霸高端市场皮卡的格局。因此，一经推出，便受到了行业和用户的广泛关注。

　　目前，山海炮陆续登陆长城炮全国数十家经销店，范围覆盖各省省会及一二线城市。日前，中国皮卡网获悉山海炮已经在京铺货，特前往北京泊士联汽车销售中心对山海炮进行了探店实拍。

　　在北京长城汽车店面中摆放的是山海炮汽油极途版基础型，最直观能判断出山海炮入门版本的方法很简单——看车身两侧的踏板：固定踏板便是极途版，其他版本则均是电动踏板。展放的虽然是入门级车型，但是已经具有足够的气场。山海炮车身尺寸为5440*1991*1924mm，轴距为3350mm，与展厅内同样霸气外漏的长城炮越野皮卡相比，明显大一号。

　　在外形设计上，山海炮因与炮家族的前作产品保持相同的家族特点，因此会有熟悉感和亲切感，辨识度也较高。只不过，山海炮的乘用化气息和豪华感更重，车头采用多横幅式镀铬饰条装饰对大口式格栅进行了重点装扮，起到了关键作用，稳重有张力，大气且耐看。这种设计思路是福特和丰田两大在皮卡界最为著名的国际品牌在全尺寸皮卡产品上惯用的手法，非常适合豪华大皮卡使用。

　　由于是极途版，北京4S店内的这台山海炮车后货箱的尾门只是平开设计，没有见到山海炮中高配车型在国内首创的后车箱挡板对开+平开设计是个遗憾。尽管如此，细节亮点依然很多，无一不再增强着山海炮的精致感。比如：货箱尾门为电控，控制按键和流媒体后视镜探头集成在了炮标上，使得后箱门板更整洁，高级感更强。值得一提的是，后箱门板很轻，平开时关闭也不费力，连接拉杆带有阻尼自长城炮前作产品在自主皮卡领域首创后，也沿用了下来。

　　与此同时，同样因为是入门车型，三开门式多隔断雨棚、多功能防滚架、预留拖车取电口、后牵引装置等在中高配车型上的标配或选配配件并没有在北京的展车上出现，到店看车的车友们记得辨别，也要知道这些都是山海炮真正实力和可玩性的重要方面。

　　山海炮在整体舒适静音控制下足了功夫，NVH性能表现出色，特别是后部，通过双后围、安全带后移、迷宫式出气口、隐藏后门缝、车身与车箱全密封、尾翼导流等创新设计，整体噪声达到了乘用SUV水平，而且在配置上还有主动降噪、隔音玻璃的加持，打造超静谧驾乘体验。

　　由于只能静态实拍，因此探店全程无法体会山海炮的静音水平。但隐藏后门缝还是引起了我的注意，这个设计在加强静音功能外，也使整车侧线条更加优美，侧面造型更加美观。

　　在动力使用上是山海炮的重中之重，尤其是汽油版。山海炮汽油版搭载长城3.0T V6双增压器发动机，最大功率260kW，最大扭矩500N•m，配备水冷式中冷。全系标配硅油风扇，满足最新的国六B2-RDE排放水平。

　　打开发动机舱，山海炮对机舱内部进行了精心装饰和规整清晰可见，完全没有了以往皮卡是工具车，在细节之处总是“粗线条”的痕迹。
　　
　　在探店中途，巧遇慈先生带朋友来看山海炮。站在一旁观看，发现慈先生除了喜爱之情溢于言表，还给朋友介绍车。原来，慈先生早就在网上预定了山海炮，买的是顶配。他说他已经来三四次店里看展车了，现在急切盼望能尽早提到自己的爱车。“我就是冲V6！”健谈的慈先生为人直爽，他说：“2.0排量的发动机对于皮卡来说还是太小，我就是喜欢山海炮，最大的原因就是V6，这样才够劲。”

　　慈先生对长城汽车有着浓厚的感情，从SUV到皮卡，使用过多辆车，对品牌已经有了很高的忠诚度，长时间用过多款车让他丝毫不怀疑长城汽车每一款产品的品质。他一直在寻找一台适合家用的皮卡来替换掉现有的轿车，山海炮让他如愿了！“我不喜欢豁车，但我喜欢长途旅行，我买的山海炮是顶配，价格也不贵，功能还特别齐全，可使用性还强。顶配的山海炮有拖车设备，有户外顶棚，简直太和我心意了。如果这两天能提车，我就开着去三亚！”
　　
　　据了解，由于是从事建筑行业，慈先生在工作中也离不开皮卡，期间也使用过其他品牌的高级车型，但慈先生说：“用起来本来感觉就一般，合资的也不如长城炮，再和山海炮一比，无论是动力性能还是功能性，各方面都不在一个档次。买皮卡还得买长城！”

　　“这性价比比陆巡也不差啊！”和慈先生相谈甚欢时，一位带着鸭舌帽的时尚老先生从山海炮车内下来，然后又蹲在车轮旁看起了悬挂。“这车不到30万？”知道价格后，这位老先生发出赛陆巡的感慨，随后便吐槽起相同价格的三菱皮卡不厚道。
　　
　　老先生也是爱皮卡之人，看出了山海炮的户外能力。除了V6发动机，山海炮还匹配长城全新自研纵置9AT变速器，全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，采用最新博格华纳TOD智能分动器，可承受1600N•m超大扭矩。四驱系统集成机械LOCK结构，4L模式下真正实现中间锁止，让扭矩前后有效分配，提升恶劣路况脱困能力。

　　此外，山海炮配备前后桥电控牙嵌式差速锁，能够保证左右两侧车轮的锁止，在两侧车轮打滑、轮速出现差异时能够将扭矩转移，提升脱困能力。
　　
　　底盘方面，山海炮搭载前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架，悬架后减震器外置，整车稳定性更好，侧倾控制能力更优。虽然整车轴距达到3350mm，但转弯直径仅需13m。该车接近角29°、离去角25°，最小离地间隙为230mm；此外，车型通过对电器元件布置位置调整，以及相关线束的防水布置，最大涉水深度可达800mm。

　　偶遇两位热情的车友后，我打开车门，虽然不是顶配的座椅配色，但车内依旧充满豪华感。虽然没给钥匙，不能通电，但12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏在关闭状态已经尽显档次，视觉上就很带感。而高阶智能驾驶辅助系统、可选装HWA高速领航辅助驾驶功能，配备ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视等主动安全技术，全系标配6安全气囊，配备主动式双预紧+限力安全带、碰撞自动解锁、碰撞自动断油等配置，搭载智能车联网、流媒体后视镜、DMS面部识别、HUD抬头显示等智能科技装备则是车内顶尖的功能水平。

　　山海炮的多功能方向盘有加热功能，前排座椅配备加热、通风、腰背按摩、迎宾模式、位置记忆等功能。变速箱挡杆前后有足够的储物空间，尤其是扶手箱设有一个托盘，托盘有两挡可选，既可隐藏也可露出，灵活又注重整洁。抬头望去，我发现山海炮前排阅读灯中间还设有SOS紧急呼叫按键，看来是把应对户外可发生的一切想到了极致。而阅读灯也升级成为了手触开关。大到布局设计，小到细节功能，满满的乘用化感觉。

　　以往皮卡在后排除了座椅靠背和坐垫可翻折，再无其他可说之处，而山海炮的后排则是一大亮点。后排车门开启后也有迎宾灯。坐垫下面设有可承受1.3kg重的小抽屉。座椅首创电动调节，采用宽大的4+2+4分块模式设计，两侧座椅可电动滑移，行程60mm，后收时提升上下车空间，前移时整体乘坐靠背角接近33度，并同样配备加热、通风，两侧增加侧翼，以提升肩部的舒适度。两侧座椅中间设有隐藏式扶手，上面除了杯架也加入了储物空间。

　　总体来说，此次探店实拍山海炮有两点遗憾，一是不能试驾，二是车型不是顶配，但即便如此，也能深刻感受到山海炮的诸多创新带来了太多的与众不同，将国产皮卡在性能、功能、用途及乘用化等各方面提升了不止一个档次。

　　最后想请教广大车友一个问题，山海炮前排阅读灯上有一个红色的指示灯，这是提示该车具有什么功能？