2022年麋鹿测试榜单出炉，紧急避险谁是王中王？

很多人应该经常有听说过一个名称吧——“麋鹿测试”，是不是经常听到，但又不知道它具体是什么？其实简单说他就是一种测试车辆紧急避险的项目，最早由瑞典产生。因为那里的麋鹿多，经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，所以很多时候车辆需要在高速行驶中紧急避让这些麋鹿，久而久之，车辆避险的测试也就被叫成了麋鹿测试。

目前我们麋鹿测试主要方法就是在两个车道上进行两次连续并线，以进入测试区域并在不触碰到桩筒时的车速作为测试量化成绩，并且车辆在测试区域中驾驶员不踩油门也不踩刹车，需要一定车辆惯性行驶，最终速度越快通过的车，其紧急避险能力越强。

虽说这个测试对于那些看重车辆安全性人，还是非常具有参考意义的。但毕竟市面上车型那么多，而厂家自己测自己肯定意义不大。所以时候就需要一家有实力大平台，可以为大家集齐全部主流车型，然后用最真实数据给到大家参考。近日，易车的实测榜就干了这件事，也把目前市面主流车型全部一网打尽，今天就跟着我们一起来看看这份榜单吧。

榜单第一居然是特斯拉Model Y 后轮驱动版，他用84.9km/h时速拿下第一，惊不惊喜，意不意外？虽说网上一直被批评，争议也一直很大，甚至内饰也真的很毛胚，但是人家居然力压众多性能车，以中型SUV身份拿下第一，看来销量卖的好，还是有两把刷子的。这边说个大家容易搞错的误区，麋鹿测试只是避险测试，和我们日常说的车辆操控还是有区别的，所以你会发现，其实SUV车型会在麋鹿测试中有不错表现，但不等于说SUV麋鹿成绩好了他就操控更好。

紧接着第二名还是特斯拉的车，Model 3的Performance版以84.5km/h时速拿下第二，这边可以延续前面的话题，你要说性能及操控，Model 3 Performance一定是比Model Y 后轮驱动版强的， 但很不巧，麋鹿测试居然它还是输给了Model Y 后轮驱动版。另外不得不说，这份易车的实测榜还是很有公信力的，毕竟都知道特斯拉从来不做公关，所以这样还拿下榜一和榜二，也侧面证实了易车实测榜完全就是用实力说话，绝对不玩虚的。

第三名和第四名其实比较有意思，都是德系大佬，也有着多年竞争关系，并且他们还都是自家性能车团队打造。其中奔驰GLE AMG 63用84.1km/h时速拿下第三，而宝马的M4双门雷霆版则83.7 km/h时速拿下第四。奔驰GLE AMG 63是台有的4.0T V8的强大动力储备SUV车型，也是自家最强民用车技术的AMG工厂出品，而宝马M4 雷霆版也有3.0T V6动力，也有自家代表宝马最强民用技术的M-power工厂打造，两台车的麋鹿测试成绩明显好于家族其他普通车型，看来贵是有贵的道理的，唯一遗憾是，奥迪的RS系列都没进前十，表现最好的RS5以及RS4都是80.4km/h时速拿了17和18名。

第五名由别克君威 GS版拿下，测试成绩为82.26 km/h，虽然优惠力度真的很大，真实价格20万左右就能拿下的别克君威 GS版其实实力还是不错的，和特斯拉一样都是美系车，看得出美系车其实在麋鹿测试方面确实有自己心得，车辆调校这方面也确实是强项。

紧接着第六名和第七名必须给个赞，自主品牌的领克03 2.0T双离合两驱Pro用81.82km/h时速拿下第六，而领克06 1.5T Shero粉色特别版则用81.61km/h拿下第七，这也是自主品牌在麋鹿测试中表现最好车型。领克作为吉利家族主打年轻运动调性的品牌，也是由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同打造，看来沃尔沃工程师确实给它安全方面有非常大提升，毕竟沃尔沃自己都没有跑进前十的车型。另外，其实吉利自己出品的星越L也用81.48 km/h时速拿下第九名，整个麋鹿测试中吉利和领克居然联手在前十中拿下三个席位，应该算是麋鹿测试中大赢家。

至于榜单第八名被保时捷718 Cayman 2.0T以81.54 km/h时速拿下，第十名则是福特福克斯两厢版用81.14 km/h时速取得。这边先恭喜下取得麋鹿测试前十的选手，都是主动安全紧急避险非常稳定的存在，当然不是说后面车型就不好，毕竟11-23名的车型其实都跑进了80 km/h的时速，已经算是非常厉害的表现了。

总结：

麋鹿测试确实对于大家了解车辆的主动安全非常有帮助，毕竟它相对于对车辆转向、悬挂、轮胎等硬件以及ESP电子辅助系统来了次大考试，也要感谢易车实测榜给了大家这么好机会了解这么多车的综合性能成绩，大家可以多关注这份榜单，给自己买车时候多份参考，也祝大家早日买到心仪车型。