正如雷克萨斯LX之于陆地巡洋舰，GX则是对应的丰田普拉多，一样的平台和机械结构，几乎一样的动力总成，基本上可以看作是精装豪华版的普拉多。
一直以来，雷克萨斯GX都是特别冷门的存在，不是资深车迷路上见到了可能都要楞半天，因为定价太高，加上比同一代的普拉多又没有太大区别，基本上销量寥寥无几。除非是对应普拉多LC120那一代的雷克萨斯GX470，因为有普拉多没有搭载的4.7升V8发动机（也是同时期陆地巡洋舰LC100上的同款发动机）而显得特别，被称为陆地上“最速越野车”和越野车里的“小飞机”，因而受到少数高端玩家青睐。
目前全新一代丰田普拉多(LC250）没正式到来，但雷克萨斯GX却即将开启全球首发，新车预计将会在今年的年底前首发亮相，并计划于2024年上市发售。新车基于丰田TNGA架构的GA-F越野平台打造，采用非承载式车身，是一款纯粹的硬派越野车。
目前新车的外观渲染图获得了曝光，从图片中可以看出，新车依然是雷克萨斯家族标志性纺锤格栅，相较于以往的车型来说，增加了许多流行的潮流元素，头部装配多横幅式进气格栅，内部熏黑处理，加上车窗四周、外后视镜、行李架、侧裙等等加入了黑色饰条的点缀，硬派气息很足。
全新一代雷克萨斯GX具体尺寸尚未公布具体信息，不过看起来应该比现款普拉多车身轮廓更大一些。是否会有外挂式背书包的备胎设计目前也不明确，预计可能会成为选装项目。
内饰方面，可以参考新款雷克萨斯RX，新车将搭载液晶仪表以及14英寸悬浮式液晶中控屏幕，也包括全新电子式换挡机构，三幅式多功能方向盘，当然内饰的豪华档次感和科技感肯定会和同平台的全新一代丰田普拉多拉开差距。
全新一代雷克萨斯GX，动力方面，大概率是2.5L油电混合动力系统、2.4T Hybrid Max混合动力系统，另外或还将搭载3.5T i-Force Max混合动力系统，传动匹配E-CVT以及6速手自一体变速箱。而全新一代雷克萨斯GX之后的市场表现，估计更多还是用“稳住”一下雷克萨斯品牌溢价，毕竟真不差钱的，也是买它大哥雷克萨斯LX去了。
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