可并不是所有的品牌都那么宠着我，让我用有限的预算，填满所有的“贪心”，所以，我要精挑细选，碰不到性价比的天花板，我绝对不会出手。
经过推荐与甄选，我最后把目标锁定在江淮A5 PLUS、长安逸动PLUS和吉利帝豪这三款车上，车头的设计，各具特色，都有让人动心的地方。长安逸动PLUS与吉利帝豪的格栅都是大嘴型设计，稳重感有余，运动感略显不足，江淮A5 PLUS的前脸，却有很强的运动感，尤其是威猛的三段式格栅，造型端的是威猛霸气。
江淮A5 PLUS溜背式造型，更加时尚动感，总能让我感觉这款轿车里，蕴含着无限的能量，每次看它都想用手指从车头一直滑到车尾，感受那流畅毫无阻隔的车身造型。
江淮A5 PLUS首批发售的车型，动力系统搭载的是1.5T+CVT，发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛·米，对于我的第一辆家用轿车，这样的动力系统，简直就是黄金组合。
再说了，如果你就喜欢有澎湃动力的小车，江淮A5 PLUS后续还会推出1.5TGDI+DCT的动力组合，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，做到了同级最强，7.6S的零百计速成绩，也是同级最快成绩。
江淮A5 PLUS在实现强劲动力的同时，更考虑到车辆的安全性，车身高强度钢占比达到58.7%，前框式副车架，与车身柔性连接，提升整车的碰撞安全。
是不是有人开始质疑，这江淮A5 PLUS的颜值高、动力强，而且还安全，那操控性与舒适性，是不是就比不上同级竞品了。
同时，车辆在遇到颠簸路面，以及急转弯时，车辆的操控性也是江淮A5 PLUS略胜一筹，存在差别的原因，看看配置就知道，江淮A5 PLUS用的是四轮独悬，是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架，而长安逸动PLUS和吉利帝豪的这两跨车型，后悬使用的都是扭力梁式非独立悬架。
四轮独悬加良好的调校水平，不仅仅让车辆的操控性更好，而且后排乘坐的舒适性也更好，每一个轮子对单方的路面的颠簸，都会有良好的过滤作用，能让车身保持更平稳。还有江淮A5 PLUS的轴距也做到了2770mm，而逸动PLUS的轴距是2700mm，吉利帝豪的轴距是2650mm，长轴距为江淮A5 PLUS带来了更充裕的座舱空间，尤其是第二排的腿部空间，优于同级别车型一拳。
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