前段时间，关于亚洲龙2.0L车型即将上市的消息牵动了网友的神经，部分网友更是为凯美瑞操碎了心，担心价格太低会瓜分凯美瑞很大一部分销量。不过现在看来，圈哥觉得很多网友有点多虑了。今日（9月27日），亚洲龙2.0L车型价格正式公布，共推出4款车型，售价区间为19.98-23.98万元，入门价格虽然下探到了20万以内，但在圈哥看来，这样的价格似乎对凯美瑞影响不大。
其实，亚洲龙呼声一直很高的原因在于，打着丰田“旗舰车型”，与雷克萨斯ES同平台打造的光环，赚足了消费者的关注度。尤其是前期推出的2.5L版本的亚洲龙不管是燃油版还是混动车型，都比凯美瑞要便宜不少，给消费者传递出了一个更直观的价值感知。以入门版的2.5L亚洲龙与凯美瑞为例，两款车的配置可谓是不相上下，但亚洲龙价格便宜了近1.1万元，换你会怎么选？
回到2.0L车型上来看，亚洲龙并没有沿袭高性价比的优势。同样以亚洲龙入门版车型为例，但同样的价格可以买到凯美瑞2.0L车型的顶配。这样的结果就是，凯美瑞比亚洲龙多出了前后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、真皮方向盘、HUD抬头数字显示、主座椅腰部支撑、主副驾驶电动调节、GPS导航、语音识别控制系统、大灯延时关闭、感应雨刷、车载空气净化器等配置。同样即便是选择更高配的亚洲龙2.0L车型，凯美瑞便可选择动力更强的2.5L车型了。因此，亚洲龙2.0L车型性价比其实不及凯美瑞。
不可否认的是，亚洲龙2.0L车型的到来将进一步丰富消费者的选择，毕竟诸如凯美瑞等竞品同时拥有2.0L、2.5L以及混动车型。但从目前的售价来看，其产品的性价比确实不及凯美瑞，但这也算是为亚洲龙的旗舰证明了吧，就是比凯美瑞卖得更贵。
从凯美瑞的销量构成来看，2.0L车型是销量的主力车型，承担了很大的一部分销量。圈哥预计亚洲龙2.0L车型可能不太会走量，更多的为整个亚洲龙销量刷了一个助攻，举个简单的例子，亚洲龙2.0L顶配版车型的价格便能入手亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版，换做是你应该也会选择混动车型吧。如此的定价，也侧面反映了亚洲龙助推高配车型的小心思吧。
《车壹圈》认为，目前，亚洲龙累计销量已经突破3.3万辆，月均销量在6000辆左右，这样的成绩还算表现不错。此番，亚洲龙2.0L车型上市，售价虽然下探到20万以内，但相较于凯美瑞来看的话，产品的性价比确实有待提升，圈哥预计不会像凯美瑞2.0L车型一样成为主力车型，但对销量肯定有一定的拉升作用。大家觉得亚洲龙2.0L车型贵吗？欢迎评论区留言讨论！
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