在成都车展上，洗浴王凯迪拉克终于放出了ATSL的继任者，全新命名并国产化之后的豪华中级车CT5。在9月底，这台凯迪拉克未来5年内最重要的车型已经正式启动预售，价格区间为28~34万，另外官方表示这台CT5将于10月20日正式上市。那么这款曾经的豪华中级车价格跳水王，号称BBA杀手的车型，产品力究竟怎么样呢？
外形绝对劲爆，定价很有竞争力
在设计上，这代CT5的变化是非常明显的，虽然凯德拉克钻石切割L型尾灯与日间行车灯得到了保留，不过整体线条更有轿跑的风格，前脸大灯看上去也更加犀利，如果选一个骚一点的配色，出街的回头率肯定会非常高。
在售价上，凯迪拉克CT5公布的预售价为28~35万，不过依照惯例，正式上市之后CT5的售价应该还会下浮1~2万，对比宝马3系以及奥迪A4L这些同级别的竞品车型，官方定价会更有竞争力。另外凯迪拉克长期以来的打折传统，以及ATSL不到20万落地的售价预期，我们有理由相信这款豪华中级车型的实体落地价还能在官价的基础上再砍一刀。
2.0T+大后驱，凯迪拉克的精髓得到了保留
在动力方面，CT5搭载了通用Ecotec系列2.0T涡轮增压发动机，参数上有241马力，峰值扭矩350Nm，带自动变缸技术，搭配的是通用近几年力推的10AT变速箱，整套动力总成与CT6上区别不大，在动力表现上，预期跑进7秒的零百加速区间应该相当轻松。
另外在底盘方面，这台凯迪拉克CT5同样保留了前置后驱的布局，纵置发动机为前悬挂提供了较高的调校空间，从外媒实测来看，CT5搭配的升级版多连杆麦弗逊式前悬与后五连杆式后悬，从结构上来看与宝马3系的风格比较接近，更倾向于操控表现。
可以预期的是，这台CT5将会成为市面上最具运动性的中级车。
改装潜力巨大，直逼宝马M的性能
在产品序列上，CT5共分为风尚版与运动版两个产品序列，应该是参考了奔驰的做法。其中运动版在设计上肯定是更加激进。必须要提的是，在改装市场上，凯迪拉克尤其是ATSL一直的非常热门的改装标地，相信CT5上市之后，这台后驱神车同样会继承凯迪拉克车型在改装方面的潜力，拉动汽车后市场的发展。
据悉，这台CT5高配车型还会配备凯迪拉克看家技术MRC电磁感应悬挂以及机械式限滑差速器，整车的操控极限将会非常高，并且国产版CT5保留了与美版相同的车身尺寸，非常精准地实现了前后50比50的配重比。
在宝马3系向着舒适性妥协之后，CT5在运动化的道路上走得更为激进，相信极致运动倾向的高配版在改装后将会和宝马M系有着一较高低的资本。
编辑总结
在奔驰C级面临大换代，宝马3系以及奥迪A4L在换代之后竞争力不及预期的大背景下，这台凯迪拉克CT5迎来了非常好的竞争环境，在车身加长并保留了运动化的机械素质之后，CT5这台纯粹的驾驶者之车或许已经有了直接挑战BBA的资本，甚至挤掉BBA也并非没有可能。
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