一代传奇跑车奥迪R8，将会在今年正式停产。作为陪伴我们这一代车迷一起长大的传奇跑车，小编在此向这款一代名车敬礼，Salute！
现在在产的2023年款奥迪R8将是这款标志性跑车的最后一年，而奥迪汽车将在蒙特雷汽车周上为这款车型和它的传奇致以告别。
作为蒙特雷汽车周的一部分，活动将在拉古娜赛卡举行，并将成为“对过去的庆祝和对未来的展望”。奥迪R8将由高性能电动汽车RS e-tron GT带领做出“最后几圈”，绕过这个有着历史传承的赛道。
尽管RS e-tron GT代表了未来，但R8也因其在历史上和赛道上的表现而赢得了它的地位。提到赛道上的表现，奥迪表示R8轿车是一匹“真正的纯种马”，因为它的50％零部件与R8 GT3 LMS赛车共享。
作为庆祝活动的一部分，蒙特雷汽车周上的每一辆R8都将由第一代超级跑车的外观设计师Frank Lamberty创作一个独特的包装。奥迪将保密这些包装的内容，但表示它们将受到R8“诞生于赛道、为道路而建”的理念的启发。它们的车顶上将有一个拉古娜赛卡的图案，并采用“分割主题”，前部开始是常规的公路车，然后渐变成受R8 GT3赛车涂装启发的设计。
现在中国市场的2022款R8 V10 performance quattro coupe售价为232.38万元人民币，配备一台5.2升V10发动机，输出602马力和559牛米扭矩。它与七速S tronic双离合变速器相连，使这款全时四驱超级跑车可以在3.1秒内从0加速到100公里/小时，最高时速可达332公里/小时。
海外版还有更实惠的后驱版本，起价为158,600美元（约为104.5万人民币）。然而，它的输出功率减少至562马力和550牛米扭矩。。
目前2023款奥迪R8作为全新车辆的剩余库存不算很多，只有37辆匹配。因此，现在购买分分钟可以抄底。
过去两代的兰博基尼小型V10超跑——2003年的盖拉多和2014年的Huracan飓风——与一代和二代奥迪R8共享平台动力。但是兰博基尼因为有丰厚的盈利，所以将会独自研发Huracan的下一代车型，预计将采用双涡轮增压V8插电混合动力。因为在转向电动汽车的背景下，奥迪已经搁置了开发第三代汽油R8的计划。所以这一代R8停产之后就绝后了。
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