阿普利亚（Aprilia）作为比亚乔集团旗下的摩托品牌，近些年发展势头一直不错。旗下中排量车型的代表RS 660深受车迷的喜欢，也因此发展出了多个细分类型。但即便如此，为了获得更多年轻车友的青睐，比亚乔从RS660的用户中分析年轻车友的兴趣和潜力，最终在RS660的基础上，推出了全新的RS457；今天我们就来聊聊它。
RS457作为一款全新且紧凑的中小排量车型，主要为了获得年轻车友；毕竟在摩托车市场整体萎缩的情况下，谁能获得年轻人的青睐，谁就获得了未来发展的先机。而这也是诸多传统摩托品牌跨界推出一些车型的出发点。
作为以RS命名的457车型，它的外观上面延续了RS660的家族脸设计；但除此之外，几乎都是全新设计。新的整流罩、铝制车架，以及全新的水冷4气门的并列双缸发动机。阿普利亚标称这款发动机可以产生最大47马力的动力，这个性能在400cc级别属于第一梯队；并在这个动力性能下，它的满油车重为174kg。
发动机被安装在铝制车架中，这款车架是阿普利亚全新设计，为铝制双梁结构；双梁同时充当了受力结构件，能够以最小的重量实现最大的刚性。前后减震分别是前41mm倒置，后悬臂式后减震；前后均支持预载可调。
除了车架采用铝制结构之外，车轮也同样使用了铸铝材质，也为进一步减轻重量做出了贡献；与之搭配的是前110/70-17，后150/60-17的子午线轮胎。制动则是Brembo套件，前320mm刹盘配径向四活塞卡钳，后220mm转子盘配浮动双活塞卡钳；前后均搭配了ABS，并且ABS支持两种调整，分别是仅前轮ABS和前后ABS。
而在电控系统方面，这款车包含一个线控油门、三种骑行模式切换（包含3级牵引力控制可调），仪表为5英寸全彩仪表；全车灯组均为LED材质。
最后，作为阿普利亚面向刚入门车友的仿赛车型，相较同级别对手而言，它的赛车基因和氛围更为浓厚。而这也是它吸引新人的主要杀手锏。后续引入国内，只要价格合适，这款车还是能够吸引一些车友买单的。你们觉得呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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