大众基因加持的捷达VS5，能否挑落比亚迪宋Pro？

自大众宣布将捷达以独立品牌的形式布局国内汽车市场，捷达的关注度一直是独占鳌头。在9月份成都车展，捷达首款车型，捷达VS5正式宣布上市，新车以8.48万元-11.28万元的价格，成为了迄今为止最便宜的大众SUV。

诚然在10万级的紧凑级SUV市场，自主品牌占据着绝对的话语权。比如该细分市场，比亚迪宋Pro就是消费者关注比较关注的车型，而其8.98万元—11.98万元的售价，也让其成为捷达VS5必须面对的车型。

那么问题来了，捷达VS5和宋Pro到底谁更值得选择呢？今天就来横向比较一番，或许可以帮助消费者找到答案。

外观：耳目一新VS百看不厌

作为捷达独立后的第一款车型，捷达VS5自然是以跳脱大众的造型出现。捷达VS5前脸采用了六边形的点阵前格栅设计，其“J”型的品牌LOGO是一大亮点，外扩的雾灯线条与“L”型下唇搭配，显得整车更为年轻化。

车身侧面来看，一条锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组，让整车看上去更加紧凑。尾部方面，其尾灯组内采用了“Y”字型的光源，底部防擦护板和前脸也进行了呼应。

宋Pro采用了比亚迪最新的“Dragon Face”设计风格，前脸由横向饰条组成了前进气格栅，从视觉上拉伸了车的宽度，大灯内部采用LED灯组，具备逐级点亮和转向灯流动的效果，而龙爪元素的加入也让大灯更具辨识度。

车身侧面的腰线设计依旧是流畅锋利，增加了整车的灵动感和力量感。而车尾的尾灯设计也比较考究，不仅是采用了时下流行的贯穿式尾灯，而是在尾灯内使用了镀铬饰条，使整个尾灯轮廓看起来更加富有层次和立体感，造型独特时尚。

小结：

捷达VS5和宋Pro的造型设计，原创度都表现不错，其中捷达VS5借助于捷达品牌首发的优势，区别于市场的造型设计，给消费者带来耳目一新的感觉，而宋Pro的家族化设计也已经得到了消费者的认可，并且在细节方面进行了优化。在颜值方面，还需要消费者根据自己的喜好抉择。

内饰：朴实简约VS科技时尚

捷达VS5的内饰风格比较朴实简约，设计也与大众其他车型区别开来。中控部分偏向驾驶员一侧，而且为了方便驾驶员操作，设计师将中控部分的出风口全部布置在副驾驶一侧。此外通过上深下浅的色彩搭配，配合钢琴漆面板元素的点缀，营造了不错的层次感。而三幅式多功能方向盘以及8英寸中控液晶屏等配置的加入，也十分符合当下消费者的用车需求。

宋Pro内饰风格科技时尚，中控台经过了重新设计，平直简洁的中控台中央由连接两侧出风口的哑光镀铬饰条勾勒，精致感十足，而基本手可以触摸的地方都采用了大面积的软质材料包裹，营造了不错的质感。而12.8英寸的悬浮式中控屏、8英寸的液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、电子档杆、全景天窗为整个内饰营造了不错的科技感。

小结：

两款车型的内饰设计风格具有一定的差异，在科技感方面的营造都比较成功，比如都应用了中控大屏、多功能方向盘等设计。不过捷达VS5在品质体验上要略逊一筹，比如做工和用料问题，塑料感较强，而宋Pro相对就要有诚意。

空间：入门紧凑空间略逊一筹

捷达VS5和宋Pro虽然都是定位于紧凑型SUV，但在车身尺寸方面，区别比较明显。捷达VS5的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，而比亚迪宋Pro的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。得益于在车身尺寸方面的优势，宋Pro无论是在横向、纵向以及高度空间上，都要大大优于捷达VS5。

而在车内储物空间设计方面，捷达VS5和宋Pro的设计都比较人性化，中央扶手、门板等处都设计了大大小小的储物格，日常出行的一些小物品也都有了归宿。不过因为车身尺寸占优，宋Pro的后备厢空间更大，加上后排支持4/6比例放倒，后备厢的空间得到进一步扩充，满足家庭日常出行的载物需求。

小结：

从车身尺寸来看，捷达VS5只能称得上是入门紧凑，所以在空间上的确要逊色于宋Pro，在乘坐舒适上也要打上一定的折扣，不过也基本可以满足消费者的日常使用。

动力：大众技术成熟可靠

捷达VS5全系搭载了大众的EA211 1.4T涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。这套动力总成系统的动力匹配经过了市场的充分验证，再加上德系底盘的支撑，捷达VS5的驾驶感受相当不错。

而宋Pro全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱，最大功率为118kW，峰值扭矩为245N·m，这套动力总成的市场反馈也还不错，不过捷达VS5的爱信6AT变速箱，在换挡逻辑以及平顺性要优于宋Pro的6挡双离合变速箱。

小结：

捷达VS5的大众基因主要就是体现在核心三大件上，这也是捷达VS5自居德系品质的关键。从发动机数据上，两款车型差异并不是很大，不过EA211 1.4T涡轮增压发动机得到奥迪、大众品牌的充分验证，可靠性是毋庸置疑，还是有不少消费者为其买单。

配置：性价比诚意不足

捷达VS5和宋Pro的车型售价相差不大，不过在车型选择上，捷达VS5因为推出了两款手动挡车型，所以在选择上更加丰富，而8.48万元的售价也在一定程度上降低了消费者的准入门槛。

那么具体到相近的车型售价来看，表现又是什么样呢？这里就选择了捷达VS5售价为9.58万的版本与宋Pro售价为9.98万元版本进行比较。从配置表上（未列出配置两车均配备）不难看出，宋Pro虽然比捷达VS5多出了4千块，但却多出了倒车影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动等多项实用性配置。

而价格更高些，11.28万元已经是捷达VS5的顶配车型，而这个价位还只能买到宋Pro的次顶配版本，而且还高出三千块钱，不过在配置上的差距也比较大。从配置表不难看出，捷达VS5的配置有了诸多升级，但整体依然逊色于宋Pro，比如宋Pro拥有360全景影像、全速自适应巡航、车联网等多样实用功能，所以捷达VS5在性价比方面，还是显得诚意欠缺。

小结：

货比三家已经成为了国内消费者购物的习惯，同价位的车型，谁的配置更丰富，显然就更容易得到消费者青睐。从配置来看，捷达VS5虽然准入价格更低，但还是难以掩盖其配置上的不足，反观宋Pro要更有诚意，凭借这点更容易打动消费者。

写在最后：

看完了以上的比较，或许对于捷达VS5和宋Pro的选择有了一定的答案。如果你是倾向于大众品牌的影响力，以及德系品质，那么可以选择捷达VS5，毕竟价格在这摆着。如果说你想要的是更高的性价比和更大的空间，宋Pro也是非常不错的选择。当然至于最终消费者该如何选择，还需要根据自己的实际需求来决定。