在硬派越野车中，丰田兰德酷路泽绝对是标杆级别的存在，结实耐用的特点和突出的越野能力，使其受到广大消费者的青睐。在上个月，全新丰田兰德酷路泽250 系列（国内被视为普拉多车型）正式发布，计划于2024年首先在日本推出，然后重返北美市场销售，国内市场也有望跟进。而在近日，我们从相关渠道获取了一组该车的最新实拍图，一起来欣赏一下新车的风采。
在外观方面，这位阔别多年的老将有了全新的形象，但是方正硬朗的硬派越野基因依然没有丢掉。前脸部分配备四边形进气格栅，辅以网格状熏黑中网填充，中间还镶嵌了银色的“TOYOTA”标识。左右两侧的大灯组采用较为复古的圆形大灯，点亮后有着多层光环，既保证了穿透力，又带来别样的视觉效果。下格栅同样采用四边形设计，并和上格栅融为一体，彰显视觉张力，两侧以车身同色饰件覆盖，上面还集成了独立雾灯组，搭配底部的多段护板，继续强调硬派。
车身侧面采用经典的方盒子造型，加以大量平直线条勾勒，搭配方正的轮眉和宽大的轮拱，进一步凸显硬派感。细节方面，新车在A柱和D柱上方加入额外的黑色饰条，营造出悬浮式车顶的视觉效果，颇具设计感。
车尾配有高位刹车灯和大尺寸扰流板，后挡风略微平直，并可以独立开合，尾灯组纵向分布在尾箱两侧，内部集成了矩阵式光源，后包围突出车身，并加以银色护板点缀，排气布局则采用隐藏式设计。
内饰有着很强的机械感，在如今看来颇显复古。车内提供10.1英寸的液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控大屏，中间通过特殊金属饰件连接，伪装成一体化设计。方向盘采用大量皮革包裹，并有着棱角分明的线条感，换挡区域提供精致的机械挡把，并保留了大量物理按键，带来原汁原味的越野体验。
动力方面，国内市场搭载的是2.4T发动机加电机组成的i-FORCE MAX混动系统，以8AT变速箱进行耦合，综合输出330马力、630牛·米。此外，新车还将提供基于托森差速器的全时四驱系统，以及中/后差速锁、SDM电控稳定杆断开系统。
值得一提的是，在丰田的一份新闻稿中，明确提到了该车将进入中国市场，并且前段时间还曝出了一份疑似一汽丰田的内部资料，资料显示全新一代普拉多将由一汽丰田引入，部分4S店甚至开始展示普拉多的预订广告牌，国产引入已是板上钉钉，未来会有怎样的表现，非常值得期待。
编辑/温澈
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