不同地区对车的需求不同，消费者的审美也不同。有些车型在国外卖得好，来到国内就水土不服，这就是不同地区消费者审美上的差异化。如果你要问现在国内年轻人喜欢什么车，他们会回答你个性化、炫酷、跨界等字眼。其实欧洲消费者对于车的设计也有自己的一套审美，他们喜欢隐藏式车顶。
外观方面，可能是车企在偷懒吧，新车无论是燃油版本还是纯电版本，外观设计都一样，放在一起也难以分辨。不过新车的造型还算耐看，前脸部分，就是平行设计，贯穿式大嘴和格栅平行，内部均为熏黑设计。上面的灯组和格栅一体式设计，整个车头观感上很有层次感，而且这样的设计也显得新车比较运动，且辨识度很高。
侧面来看，欧洲人都喜欢旅行车的车身吧，新车的车身放在国内肯定不会太受欢迎，整体的设计还算饱满，上下双色，有着异形轮毂，稳重中不失运动风格。尾部，灯组也是涂黑处理，不过没有贯穿，中间是LOGO，底部设计突出，依旧展现出不错的层次感。
内饰部分，新车内部的设计也很有特色，它和国内很多车型都不一样，一切都是为了驾驶员服务。联屏设计把驾驶员包裹起来，有点类似于游艇的豪华座舱了。方向盘造型略显怪异，握感比较舒服，另外，新车保留了不少实体按键，还有比较好玩的档把设计，整个内部观感上比较简洁大气，看似功能很多，其实一点不显得凌乱。
动力方面，新车的电驱系统功率大概是156ps，性能参数不是很突出，电池组电量51度，续航为416公里。这种车数据表现不太突出，所以来到国内也不会有太大的竞争力，中国地大物博，对车辆的性能和续航要求较高。
总的来说，这是一款设计比较怪异的车型，虽然它在欧洲市场比较火热，但并不符合国内消费者的审美。但新车并非没有可取之处，它的内部配饰简洁实用，这是国产品牌应该学习的地方，很多花里胡哨的功能真没必要乱搞。这款车只在欧洲市场售卖，也不会来到国内市场。
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