近日，吉利银河E8迎来全球首秀。作为继L6、L7之后的银河第三款车型，银河E8的关注度不低，尤其是其定位B级纯电轿车，车长却超过5米，这在同级中是唯一的。
与此同时，银河E8也是吉利银河的集大成之作，定位比L6、L7都更高，搭载了行业顶流高通骁龙8295芯片等最新科技，可谓“最美中国纯电旗舰轿车”。
设计上，吉利银河E8从外到内都非常科技。外观方面，仍然可以看到吉利银河E8延续了吉利的涟漪元素，不过进一步融合了“声、光、电”元素，打造出全球首个量产的一体式发光前脸，整体上和早前亮相银河之光概念车有很高相似度。
车身侧面十分动感，轿跑造型，从线条、型面的勾勒看得出在风阻系数上花了不少功夫，最终拥有了全球量产超低0.199的风阻系数，比特斯拉Model3、比亚迪海豹都要更低。车身尺寸方面，银河E8长宽高分别为5010/1920/1465毫米，轴距为2925毫米，在同级中是全面领先的存在。
进入车内，银河E8就像一台未来战车，搭载全球首个45英寸8K无界智慧霸屏，搭配半幅方向盘。内里也有真材实料，采用算力达30TOPS的高通骁龙8295芯片，整体规格非常高。在这个级别中，智己L7的座舱是做到比较智能前卫的了，但尺寸也没有银河E8那么大，分辨率也只是4K，更别说比亚迪汉EV等车型了。
银河E8基于SEA架构打造，而路特斯ELETRE、极星4、极越01等在智能、性能等方面都非常出众的产品都来自这个架构，也就是说银河E8的先天优势是很明显的。虽然在动力和续航方面，吉利银河E8还没有太多信息，但已知的是支持800V高压超充，配备Sic碳化硅高性能电驱系统与高性能纯电底盘，并且实现50:50前后配重比，所以可以预见它在这两个方面会有不小的惊喜。
轱辘哥快评
吉利银河今年的走势很猛，首款车型L7收获了不错的销量成绩，L6刚上市不久也逐步开始发力，紧随其后的E8又以诸多颠覆性的技术来搅局，看来吉利对中高端新能源市场是铆足了劲。在纯电B级车市场，其实已经有不少实力很强的车型，比如Model3、小鹏P7等，不过来自后来者的颠覆从来没有停止过，这也是中国智电汽车市场高速更迭的一个缩影。对于吉利银河E8，你最期待的是价格、智能科技还是性能呢？（文\DAN）
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